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昨日下午5时许，惠州大道惠州综合高中路口，第二直行车道临时改为左转道。 本报记者钟畅新 摄

　　昨日17时许，惠州首条可变导向车道（以下简称“可变车道”）现身，在惠州大道与惠州综合高级中学路口（往惠东方向）正式“上岗”。据悉，为满足惠州大道与惠州综合高中路口晚高峰不断增大的左转车流通行需求，市公安交警部门将该路口设置了“可变车道”：一条直行车道在每周五、周日晚高峰17至19时调整为左转车道；在其余时段左转车流不大时，这条车道仍为直行车道。

　　“可变导向车道”地面导线呈锯齿状

　　当日16时许，记者驱车行至惠州大道与惠州综合高中路口（往惠东方向）附近看到，公安交警部门在该路口实线前搭建了龙门架分车道指示牌，每一条车道都有清晰的行驶方向箭头。其中，左边第二条车道变成了分时段左转或直行的“可变车道”，该车道指示牌安装了电子显示屏，可变换行驶方向。同时，“可变车道”地面导线都也有了新变化，车道内侧划了多条斜线，呈现出锯齿状，看似反趴的“非”字形。

　　17时许，这条“可变车道”正式启用，该车道上方的LED显示牌直行的指示箭头随即变成左转箭头，提醒行至该车道内车辆应按照指示标志左转。

　　17时40分至18时30分，该路段达到车流高峰，左转进入惠州综合高中的车辆激增，平均每个绿灯周期均有10多辆车左转，直行车辆近百辆。“可变车道”发挥了其明显的作用，仅15秒左右的左转绿灯通行时间，路口前的车辆基本上可完全通过。同时，路口两侧直行车辆通行秩序良好，行驶较为顺畅。

　　据悉，惠州大道—惠州综合高中路段是市区与惠东来往的重要主干道，此路口紧邻三环东路、惠大高速，且周边有较多学校及小区，平均每天大概有5.7万辆车经过。“根据对此路口的交通量统计，我们发现市区往惠州综合高中方向路口左转车流呈现规律性变化。”市公安局交警支队智能指挥中心指导员杨顺明介绍，每周五、周日17时至19时，该路口左转车流量由于家长接送孩子而急剧上升，其中周日平均为每周期（一个绿灯）20辆左转车，而其他时段左转车流很小，直行车流每个时间段保持在2000辆以上。基于此，市公安交警部门在通过可行性分析后，在该路口启用了全市首条可变导向车道。

　　“不按车道行驶”行为暂时不会受罚

　　记者从市公安交警部门获悉，下一步，“可变车道”将视情况在高峰期、平峰期车流量差异较大的路段推广，以缓解交通拥堵。广大驾驶员行经“可变车道”时要注意交通标志标线的变化，根据时段按照准许通行方向行驶。

　　公安交警部门表示，在可变车道行驶方向切换过程中，可能会导致个别车辆已进入可变车道，但此时行驶方向已发生变化等问题。对在可变车道行驶过程中，由于通行方向发生切换变化而造成的“不按车道行驶”行为，暂时不会处罚；但如果在可变车道发生“不按交通信号通行”行为（闯红灯等）的，则严格执行处罚。