民生 就业

在上班族朝九晚五忙碌工作的背后，有一群默默无闻的蓝领群体，为了维护整洁的市容秩序，辛勤付出，甘做白领身后的“隐形人”。据南方日报记者日前从百姓网方面了解到，围绕共享单车产生的新蓝领岗位如今已经成为百姓网招聘类目的热门岗位。

共享单车协管员：白领上班忙 我们停车忙

早上8点的广州洛溪站地铁口，不及3米宽的行走道上，挤满了各色共享单车。今年50岁的王姐穿着工作制服，指挥着上班族们将单车按秩序停放，并将乱停乱放的单车重新搬到合适的位置。

“早高峰和晚高峰我们最忙，户外工作时间有时达到8小时。”早高峰过后，王姐终于有了片刻休息的时间，“搬动车子需要体力，尤其在大太阳底下搬车，举起车子就是一身汗。这样的活年轻小伙子才吃得消，不过他们都嫌脏累，不愿来做。”王姐的几位同事年龄与她相仿，每人每天最少会搬运100辆单车。有时遇到几十斤重的共享电瓶车，搬起来会更为吃力。

在记者采访期间，又有几位白领将车停到了王姐刚清出来的人行道上，王姐顾不上喝水，略带责怪地让白领们把车停到该停的地方。“上班争分夺秒我们能理解，但是多花个30秒时间把车停好应该不会耽搁什么吧。”王姐觉得，如果大家能体谅他们的工作，工作量可以大大减少。

百姓网招聘负责人介绍，自单车投放后，招聘类目产生了新的招聘需求——“单车管理员”，该类招聘类目的人员流动性很大，大多数为兼职人员，日薪约为150元左右。

据介绍，共享单车的运维人员比例必须达到千分之五。以上海破百万辆的单车数为例，至少需要5000名以上的运维人员，但目前全市的单车运维员只有3000名左右，尚存在较大缺口。

共享单车维修员：不希望修车生意越来越好

53岁的李师傅每天早上九点就要到达维修点，他的工作包有近20斤重，装着打气筒、多型号扳手、螺丝刀、强力胶、维修贴、老虎钳、抹布、清洗液……

李师傅手下还有三个年轻人，跟着李师傅一起学习最简单的修车手法，“只需要最基本的简单维修和保养，更换一些损坏严重的配件，一周基本就可以成为熟练工。”自从共享单车逐渐成为白领族的日常代步工具后，一些人为破坏现象日益严重，维修员供不应求，成为“香饽饽”。

“我们现在修理车子的速度完全跟不上送货的速度。每天大概要过来七八辆卡车，一辆卡车里就装有几十辆单车。”李师傅基本没有休息时间，他要不断地重复简单的机械劳动：刮掉涂改的二维码、拆掉私锁、重装脚踏板等。即便到了中午，送货的卡车数量没有早上那么多了，李师傅吃完午饭也不愿多休息一会儿，“要保证单车投放的数量。”

百姓网招聘负责人告诉记者，与去年同期相比，共享单车维修员的招聘帖同比增长超过三成，开出的月薪达到了5000元以上。据悉，修一辆车大约可以得到3元，熟练工一天平均可以修50辆以上，还可以包餐。

“我更希望大家能把共享单车当成自己的私家车爱惜，这样也可以为我们节省很多时间和精力。”李师傅告诉记者，“我宁愿我有一天赚不到这些钱。”