民生 法规

截至目前，深圳存量老旧车约19万辆，预计今年年内可淘汰老旧车约8万辆，深圳市生态环境局今日透露，预计在2020年6月30日老旧车淘汰补贴办法结束前可淘汰约10万辆老旧车，对在深圳新注册和转入深圳的轻型汽车必须达到国Ⅵ标准。

经统计，深圳2018年淘汰老旧车共12.9万辆、2019年截至目前淘汰老旧车约2.9万辆。深圳2018年共9.7万辆老旧车申领提前淘汰奖励补贴、2019年截至目前共3.3万辆老旧车申领提前淘汰奖励补贴。

截至目前，深圳存量老旧车约19万辆，预计今年年内可淘汰老旧车约8万辆，预计在2020年6月30日老旧车淘汰补贴办法结束前可淘汰约10万辆老旧车。

经初步统计，2018年初至今，在老旧车淘汰补贴办法的积极促动下，深圳淘汰了约老旧车存量的41%，预计可以每年减少CO排放19727吨、NOX排放15912吨、HC排放2953吨、PM排放488吨，预计可以降低深圳空气质量中PM2.5含量约1.3μg/m3，环境效益显著。

另外，深圳于2018年12月24日发布的《关于轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的补充通知》（以下简称《通知》）中明确规定：2019年7月1日前已购买的符合国Ⅴ标准的轻型点燃式发动机汽车，可在2019年9月1日前凭2019年7月1日前开具的正式发票，办理车辆注册登记手续；2019年7月1日前已从外地转出的符合国Ⅴ标准的轻型点燃式发动机汽车，可在2019年9月1日前凭转出地公安机关交通管理部门在《机动车登记证书》签注的转出记录，办理车辆变更登记或转移登记手续。

在《通知》正式执行后，对在深圳新注册和转入深圳的轻型汽车必须达到国Ⅵ标准，而对深圳原有已注册登记的国Ⅵ以下的在用车不在《通知》的规定范畴，车主可根据深圳的其它机动车政策来考虑处置自身的机动车。《通知》仅适用于深圳新车的注册登记，并非机动车的限行政策，国Ⅵ标准以下的机动车在未出台相应的限行政策前可在深圳上路行驶。