交通 地铁

已经到了10月底，

距离年底3条新地铁线路开通，

越来越近了！

广佛线三期、14号线一期、21号线

马上就来了！

还有6条地铁新线今年要开工哦。

首次跟大家见面的21号线，

镇龙-增城广场”先通车，

而且还有望“加码”多开通一站，

还会有快慢线，市中心到增城40分钟。

不过目前市区搭车还需要绕一段路。

疯狂

今年4条地铁开通！超级期待！

年底越来越接近，而除了今年4月已经开通了的3号线北延线（机场南－机场北段），还有3条新线路即将开通试运营，广州将实现“区区通地铁”。分别是：

广佛地铁

（燕岗－沥滘段）

截至9月底，该线路土建工程累计完成94%。3座车站全部封顶，3个区间全部贯通。全段轨行区已“三权”移交。南洲和沥滘站正进行车站设备安装及装修施工。在年底开通后，广佛市民可在南洲站换乘2号线至广州南站，或在沥滘站换乘3号线至珠江新城或体育中心。

14号线一期

（嘉禾望岗－街口段）

截至9月底，14号线一期全线13座车站全部封顶，在12个区间全部贯通，并有十站十区间移交运营调试。今年年底，该线路将确保开通。届时，广州将实现11个区“区区通地铁”。目前，全长54．4公里的14号线一期已有十站十区间移交运营调试。

21号线

（镇龙至增城广场段）

21号线分快慢车 全线或明年开通

而作为新线的21号线，计划贯穿天河、黄埔、增城，也将第一次和市民见面。

近日，21号线超高速型式试验完成啦！距离开通运行又近一步了，真容也得到曝光！据介绍，21号线车辆最高运行速度为120km/h，试验最高速度达到132km/h。

根据市发改委8月公布的《广州市城市轨道建设2018年重点工作安排》，21号线确保镇龙至增城广场段年底开通试运营；同时，争取员村至镇龙段2019年开通试运营。

值得注意的是，21号线也是按快慢车设计的地铁新线。运营初期慢车站站停，快车拟停9站，快慢车运行比例为1：2。

建成后，从广州市中心到增城：

乘坐快车40分钟可到达，

乘坐慢车60分钟可到达！

吃货们以后去增城摘荔枝更方便啦！

还或将多开一个站

记者留意到，如果21号线仅通至镇龙，由于该站西侧没有折返线，列车无法“掉头”，仍难以实现高密度的往返运营。

“预计年底会开通到镇龙西，比镇龙多一站。”相关部门负责人告诉记者，“一是因为该站具备折返条件，二是因为列车从车辆段出来之后都要经过该站。”

有了这个换乘站，不用再绕路

但照此安排，21号线与地铁线网只有一个换乘站——知识城线的镇龙站。

在市区，乘坐21号线的市民需要先去嘉禾望岗搭14号线，到白云区最北端的新和站换乘知识城线，从该线的起点坐到终点，最后在镇龙站换乘21号线。据粗略估算，单是从嘉禾望岗到镇龙就已经需要接近1小时。

不仅耗费时间，出行成本也不容小觑。从嘉禾望岗至镇龙，里程接近50公里，根据广州地铁票价计算规则推算，这一段至少要9元。而且这还没开始搭乘21号线，另外嘉禾望岗与市中心还有十多公里。

近期，搭乘知识城线的市民发现，在换乘21号线的镇龙站，站台屏蔽门上的指示贴纸分别标示出“神舟路方向”“增城广场方向”，“疑似”线路通车初期的起点和终点。与通到镇龙相比，21号线开通至神舟路就可以在苏元站换乘6号线，继而直达北京路，大大拉近与市区的距离。

两个区间在土建施工

据中国广州发布，目前21号线的最新进展：

★ 截至目前，21号线镇龙西至增城广场段土建主体基本完工，进行剩余附属结构施工；

★ 镇龙站和镇龙车辆段已开通，镇龙至增城广场段、象岭停车场已开始综合联调；

★ 镇龙西至镇龙段短轨贯通，剩余3座车站进行机电施工。

★ 镇龙西至员村段土建工程累计完成84%，所有12座车站主体结构已封顶（其中10座移交机电），12个区间中，10个已贯通，2个进行土建施工；6个区间短轨已贯通，水西停车场已完工。

据早前消息，“苏元-水西”区间8月底取得新进展。施工方发布消息说，“苏元-中间风井”区间左线于8月28日“洞通”。中间风井位于这两个车站之间，这一段隧道的打通，意味着距离“苏元-水西”双线贯通又近了一步。

相关部门表示，目前21号线计划按照《广州市城市轨道建设2018年重点工作安排》通车，如有重大工程进展，将会对外通报。记者了解到，根据线路设计，知识城线与21号线（镇龙至增城广场段）有贯通运营的条件，此举可减少乘客在镇龙站换乘的时间。

6条地铁今年开工

此外，广州市地铁集团官网近日还公示了一批中标公告，共计6条地铁线已经初步确定了施工单位，将力争今年开工，这6条线路的工程项目总投标价将高达510亿元。包括

3号线东延段

5号线东延段

7号线二期

10号线

12号线

14号线二期