交通 地铁

“自从用了地铁乘车码，过闸比以前便捷多了，但最近经常要在扫码闸机口前排队，过闸的时间反而又延长了。”近日，在地铁二号线黄贝岭站出口，一位准备过闸的杨先生提到自己使用地铁乘车码感受时这样说。

据了解，自5月8日深圳地铁推出手机扫码过闸服务上线后，深圳地铁每个车站设置了至少“两进两出”四台扫码闸机供乘客扫乘车码使用，当时深圳地铁方面表示，今年内，深圳地铁全线网车站的所有闸机将全部支持扫码过闸服务。

11月底地铁扫码闸机改造完毕

针对目前扫码闸机口排队的现象，记者连线深圳地铁，其相关负责人表示，因为改造闸机是一项有计划、分批完成的系统工程，不能一次性做到所有闸机口支持扫码过闸。目前，深圳地铁在9月上旬启动乘车码二阶段改造升级工作，国庆节前完成1000多台闸机的升级改造，预计11月底，深圳地铁全线网车站的所有闸机将改造完毕。

“这个时间比当初预设的时间提前了。”深圳地铁相关负责人介绍，目前深圳地铁已有1900多台闸机支持扫码过闸。其中，福田、少年宫、市民中心等深圳中心区9个车站已全部完成闸机改造。同时，深圳北、罗湖、机场等交通枢纽车站，车公庙、高新园、五和等客流大站，共计82个车站的全部闸机均可扫码乘车。

2018年，深圳地铁全网日均客运量已突破500万人次，其中购买单程票出行的乘客约占13％，达到40万人次。在移动支付的时代背景下，随着深圳地铁扫码闸机全面推行的落地，业内人士预测，使用地铁乘车码的乘客比例还将进一步增加。

乘车码使用率位居全国第一

智慧交通建设方面，深圳一直是先行者。日前某互联网平台发布的《国人智慧出行报告》指出，在城市智慧出行指数具体指标上，深圳市在智慧公交使用程度、智慧交通发展水平方面均列第一位，其中，深圳乘车码使用率高达79．82％，居全国第一。

在移动支付的时代背景下，乘车码确实为深圳市民提供了紧跟时代、贴心便民的服务。数据显示，对推行智慧出行的成效，大多数公众持认可态度，60％的一线城市市民较为认可政府的努力；在认知方面，43．2％的市民选择“无比便捷的智慧公交系统，最小化私家车数量”作为心目中最理想的智慧交通形式，这无疑是为深圳政府部门进一步践行智慧交通建设服下一粒“定心丸”。

多个交通场景实现智慧落地

地铁乘车码仅仅是智慧交通战略中的一个场景。未来，在移动互联背景下、在以云计算、大数据等技术创新为基础的科技企业助力下，深圳在地铁、公交、铁路、机场等多个交通场景中均有望实现智慧落地。

目前，深圳机场停车场全面实现“无感支付”，通行效率提高15倍，真正实现先通行后扣费。

智慧交通建设任重而道远。交通运输部总工程师周伟表示，在以互联网为代表的信息技术和交通运输深度融合的当下，交通运输发展进入了新一轮的代际更替阶段，超级铁路，公路，自动驾驶，无人机，车船等智能化交通基础设施和技术装备将成为未来竞争的热点。