针对邱晨等省人大代表提出的在粤港澳大湾区下推动深港惠互通互联的建议，近日，广东省发改委给出了答复，透露了一波交通新动向！

惠州机场已定位为“深圳第二机场”

广东省发改委表示，根据《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，建成运营的惠州机场已定位为深圳第二机场，主要服务惠州和深圳东部地区、汕尾和河源等地区。

下一步，省将积极推进惠州机场扩建，完善深圳与惠州机场快速交通联系，充分发挥惠州机场作为深圳第二机场的功能。

原深圳市城市规划设计研究院院长王富海认为，深圳已经进入全球大城市行列，人口密度很高，但其资源空间却支撑不了第二机场。深圳与惠州机场之间的交通改善，将给“深莞惠+汕尾、河源”都市区建设带来积极影响。

广州华南城市研究会副会长孙不熟表示，无论是深圳第二机场布局惠州，还是广州第二机场选址佛山，都打破了行政边界，支持惠州、佛山来承担深圳、广州的一部分城市功能，这在国内都属于罕见创举。此轮规划可能是为了与即将发布的粤港澳大湾区规划相匹配。

深惠汕高铁已提上议程

随着粤港澳大湾区的建设，快捷的轨道连接备受市民期待。广东省发改委表示，由于深惠城际与规划的深圳经惠州至汕尾高铁在线位功能上存在重叠，按照珠三角城际铁路规划项目实施调整方案，深惠城际铁路暂不实施，线路功能由规划的深圳经惠州至汕尾高铁承担。

这也意味着，深惠汕高铁“浮出水面”，并将被提上议事日程。不过，该项目仍处于前期谋划阶段，还没有具体建设时间表。

深港惠“水上穿梭巴士”有望开通

省支持并鼓励航运企业开通粤港澳相关航线，并将在水上客运体系规划中将深港惠“水上穿梭巴士”纳入统筹研究。

对于创新试行深港惠联合海事监管制度的建议，广东省发改委表示，深圳海事局联合深圳出入境边防检查总站、深圳海关、深圳出入境检验检疫局制订了国际航行船舶联合登临检查制度，明确了联合登临检查工作机制。

深圳海关将先行试点开展粤港澳游艇“自由行”业务，深圳、惠州同属深圳海关关区范围，海关部门同意支持在两地开展游艇监管业务，按要求提供有关监管便利。

大鹏半岛至香港海上大桥未列入规划

随着港珠澳大桥即将开通，深惠两地不少人士建议，规划建设一座连接粤港澳大湾区东部的海上大桥。

省发改委答复称，深圳大鹏半岛至香港的海上大桥工程条件复杂、工程造价巨大，环保、生态、海洋等限制条件苛刻，目前尚未列入相关规划。

如深圳市经研究认为该工程确有必要，可由深圳市先期启动项目前期研究工作，预留建设条件，待交通需求和建设时机具备后，择机启动实施。

未来，借助空港、水路、陆路、轨道等综合交通线网汇集的优势，粤港澳大湾区将进一步促进人才、资金、技术等要素的跨区域流动，形成对整体经济发展的有效辐射。

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