交通 地铁

　　珠江了望

　　据报道，近日广州地铁万胜围站、珠江新城站以及嘉禾望岗站都悄然放置了一台新型闸机，在终端显示屏上有“快速安检”字样。这套设备名为人工智能安检门，乘客通过刷脸和扫二维码进行自动安检，无需安检人员值守。广州地铁方面表示，目前刷脸安检设备还处在商家测试阶段，暂时未正式启用。

　　虽然在一些机场、高铁站和海关已逐渐实现了人脸识别过安检，但在地铁站安检方面引入人脸识别技术，广州还是全国首例。有舆论表示，一直以来，广州地铁以引入各类高新技术而着称，例如其率先实现了银联卡、二维码入闸。此次广州地铁准备引入刷脸安检，甚至在未来或可合并刷脸支付，更是让人眼前一亮。当然，引入人脸识别技术，其要旨或许并不在于“技术控”，而在于提高地铁安检的通行效率。

　　众所周知，广州地铁的客流强度高居全国首位。据统计，广州地铁2017年安全运送乘客28亿人次，日均客运量达767.8万人次，在2017年最后一天，客流量甚至突破千万，达到1002.57万人次。这个数据，反映了一座城市的人口活力与经济活力，但同时，对城市的通行效率也提出了更高要求。面对如此巨量的日客运量，在不降低安检和安保级别的基础上，安检通行效率难免要受到影响，尤其是在出行高峰期，要承受安检和客流的双重压力。基于此，进一步技术性升级地铁安检就显得尤为必要。

　　此次引入刷脸安检，据技术提供方介绍，主要是面向具有良好出行信用的上班族和常客，无行李或小包行李的乘客可直接刷脸快速安检。如此一来，人工智能安检门将很大程度地分流普通安检门的乘客，从而提升地铁站的整体安检通行效率。换句话说，就是无行李或小包行李的乘客，可以快速刷脸安检入闸；而其他乘客采用“人走安检门，物过安检机”的模式安检入闸，如此分流效果将会很明显。

　　不过，也有一些市民对此表示担心，主要在于：一者，老人、小孩、外地游客不懂怎样用；二者，动态状态下人脸识别成功率不高。对此，需要说明的是，嵌入人脸识别技术的人工智能安检门，目前只是常规安检程序之外的一种补充，两种安检程序并行，人工智能安检门通不过或者不会使用的乘客，还可以照旧通过常规安检程序入闸。此外，人工智能安检毕竟是一个新生事物，要相信该项技术会不断成熟和稳定，甚至于像技术提供方所设想的，未来实现合并刷脸无感支付也并非天方夜谭。

　　未来已来，科技已经深刻地改变了人们的生活，也必将使生活更便利，工作效率更高。◎燕农 大学教师