交通 高铁

从7月2日起，广州南站东平台D匝道恢复使用。

记者从现场获悉，广东省重点项目广佛环线广州南站项目已进入机电安装阶段，该项目配套的广州南站东平台南侧D匝道还建工程经过近三个月紧张施工，已按照时间节点顺利完工，并通过了有交警、交通等部门参加的综合功能验收，将从2018年7月2日中午12:00起，恢复广州南站东平台D匝道的交通功能。

2014年，因广佛环线广州南站项目建设需要，拆除了原有D匝道，今年初，广佛环线广州南站主体结构基本完工，启动D匝道还建施工。目前，D匝道还建工程已经完成并恢复交通。该D匝道还建项目从0号桥台开始至南站南路衔接处，全长306.5米，路宽为9.4米。D匝道桥共设2个桥台、6个桥墩，本次D匝道还建施工利用了原有0号桥台和1号桥墩，新建2号至7号桥墩，恢复了南站东平台原设计功能。

据记者了解，由于近年来广州南站接送旅客量不断攀升，春运、暑运高峰客流超过设计预期，D匝道还建必须在春运后开工、暑运前完工，适逢雨季施工，工期紧，施工协调难度大，施工风险极高，在广州市政府领导下，市住建委主动协调，广铁集团、广州南站管委会及区相关部门大力支持配合，项目进展顺利，如期完工投入使用，进一步改善了广州南站地区整体交通体系，使送客车辆能快速到离南站东平台，方便市民出行。

绕行提示

记者了解到，7月2日后，交警部门对周边道路交通组织作如下调整：

1、恢复原规划确定的广州南站东平台交通组织流线，即南站北路（东向西）→上北侧D匝道→南站东平台→下南侧D匝道→南站南路（西向东）→右转进入石兴大道南隧道→左转进入汉溪大道西（西向东）、或直行进入兴业大道。

原规划确定的广州南站西平台交通组织流线不变。

2、从广州城区来的车辆交通流线：⑴东新高速→石洲中路出口→石洲中路（南向北）→左转进入石兴大道南（北向南）→右转进入南站北路（东向西）→上北侧D匝道→南站东平台；⑵汉溪大道（东向西，不上高架桥）→右转进入石洲中路（南向北）→左转进入石兴大道南（北向南）→右转进入南站北路（东向西）→上北侧D匝道→南站东平台。

3、从番禺来的车辆交通流线：兴业大道西（南向北）→右转进入石都北路（西向东）→左转进入三坊路（南向北）→南站北路（东向西）→上北侧D匝道→南站东平台。 

4、从佛山来的车辆交通流线：海怡大桥（西向东）→石山大道南（北向南）→石洲西路（西向东）→右转进入石兴大道南（北向南）→右转进入南站北路（东向西）→上北侧D匝道→南站东平台。

5、原有南站汽车客运站临时检修场进出车辆通行路线暂时迁改到石兴大道南。