最新消息！深中通道桥梁工程将于4月底逐步开展临建设施施工，9月1日正式开始工程桩基施工，这也标志着深中通道项目桥梁工程进入实质开工阶段！

深中通道是一座“桥、岛、隧、地下互通”的世界级集群工程，起于广深沿江高速机场互通立交，终于横门互通，通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆。

其中，桥梁工程全长约17公里，设计时速100公里/小时，采用双向八车道高速公路设计标准，其规模和技术难度均是前所未有的！

中山到深圳仅30分钟

深中通道计划于2024年建成通车，到时候，来往深圳中山再也不用绕行虎门大桥，可以跨江直达，车程由2小时缩减为30分钟！

这将大大减轻虎门大桥的压力，改变粤西方向湛江、茂名、阳江民众出入深圳的交通瓶颈。

未来，还将与建成的虎门大桥、珠江黄埔大桥，在建的虎门二桥、港珠澳大桥及莲花山通道，组成连接珠江东西岸的重要通道，推进粤港澳大湾区形成“一小时生活圈”。

有望成全球最高海中大桥

其中，伶仃洋大桥是深中通道项目的标志性构造物。由于大桥跨越广州港出海主航道——伶仃航道，该航道通行的船舶类型众多且航行极为繁忙，为满足通航要求，采用最为合适的悬索桥桥型方案。

伶仃洋大桥的桥面将高达90米，相当于30层楼的高度，未来有望成为全球最高的海上大桥。建成后，就可以体验在30层高楼上开车的感觉啦~

这座世界大桥到底有多美

期待已久的深中通道，未来会“长”成什么样子？一起来看看效果图吧！

一条24公里的跨海大桥，采用东隧西桥的方案。

海底隧道

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桥梁

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隧道两端各设置一处人工岛

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在“东隧西桥”的入海人工岛上，有望设置直升机停机坪、太阳能发电和风能发电设施。

深中大桥桥塔的最高处将设置一个360度透明的瞭望场所。

看完效果图，是不是超级激动呢？

期待2024年，

去走一遍美美的深中通道！

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