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作为惠州中心城区东江岸边唯一一块未开发的“处女地”，水口滨江片区如何发展长期以来备受关注。

　　12日，惠州市住建局正式发布《惠州市水口滨江片区控制性详细规划》（以下简称“控规”）引起关注，根据该规划，片区未来将充分贯彻生产、生活、生态“三生合一”的理念，打造成“高水平的产城融合的滨江地区”。

　　东江畔500公顷土地纳入规划

　　近日，隆生大桥主拱合龙吸引市民眼球。而随着该桥体通车时间临近，即将于江北CBD连接成整体的水口滨江区域迅速成为各方讨论热点。

　　《控规》的发布无疑恰逢其时，记者注意到，水口滨江片区规划范围西侧以东江及新开河为界，南接新开河大桥，北至新联西路，东至同福北路，总用地面积将达到500.88公顷。其中建设用地面积为500.26公顷，占规划总用地的99.88%。，这也意味着该区域未来将面临着高密度的集中开发。

　　结合此前发布的该区域概念性设计文本，区域定位为“E·CAZ——生态科技创新·中央活力区”，将担负建设成城市智慧服务中心、产业升级驱动中心、低碳生态示范中心、宜居宜业实践中心的四重目标。按照《控规》设置的11.1万人口规模，区域无疑又将成为城市人口集聚的人口密集区。

　　市住建局相关负责人对此介绍，《控规》的出台就是为了科学引导，推动片区合理有序开发建设。有效契合此前市政府提出的高水平、高起点、高标准建设水口滨江片区的要求，贯彻“生产”“生活”“生态”三生合一的理念，打造“高水平的产城融合滨江地区”。

　　轨道3号线在区域设置两站点

　　如何高标准建设该片区？《控规》结合当前隆生大桥连接江北区的交通局面，在区域规划了通畅的内外连接道路网络。

　　据规划显示，未来水口滨江片区将形成以江东一号路、江滨路、人民路和三环路为主的对外联系通道。同时也将通过内部城市主干路、次干路、支路的路网布局完善交通。其中，三环路、江东一号路、人民路、惠州大道等让区域有效与城市各区域沟通，而江滨路、水口一街、水口二街、水口一路道路则让区域内部形成交通网格。

　　与隆生大桥相连接的江东一号将如何与现有交通道路相融合，该规划同样予以明确。指出该路线与惠州大道交汇处将建设下穿式立交，下穿惠州大道；与人民路将采用近期平交、远期互通式立交的形式交汇；与三环路则采用互通式立交。

　　最为让区域关注的则是轨道交通的布局，依据《惠州市城市轨道交通线网规划》，轨道3号线将沿江东一号路经过该片区，东至惠东南站，西至体育中心，并于江东一号路与规划四路交叉口处设人民路轨道站点，于江东一号路与规划二路交叉口处设龙津街轨道站点。但该局相关负责人也指出，当前轨道线位为示意性表达，具体线位及轨道站点位置还要依据最终审批通过的专项规划确定。

　　新增15所学校6家医院完善区域配套

　　结合当前该区域较为初级的开发局面，基础设施的缺乏如何满足区域未来11.1万人口的需求？《控规》针对该要素资源有效配置。

　　在教育方面，《控规》介绍未来该片区将新增3所9班幼儿园、4所12班幼儿园和3所15班幼儿园，均与居住区合建并独立占地；另外新增1所24班小学，2所54班、1所36班九年一贯制学校，以及1所36班完全高中，均为独立占地建设。

　　在医疗方面，该片区除了保留惠州市第三人民医院外，还将新增3处门诊部、3处社区卫生服务中心。此外，该片区还规划了8处文化活动站、1处综合体育活动中心等文娱设施，以及敬老院、肉菜市场等服务设施，推动区域生活的完善。

　　对于区域的发展前景，居住在区域的村民刘婶充满憧憬。他介绍，从开始的概念城市建设到现在的详细控规，区域的开发建设是正在一步一步走向现实了。“随着隆生大桥拉通，区域交通环境改善，滨江片区的高标准规划和目标，水口也将拥有自己的经济级来带动。”