制造 新能源汽车

上月底，首汽旗下共享汽车平台 GoFun 出行宣布正式进驻珠海，加入本地共享汽车的大家庭。根据各公司的介绍，目前珠海共有超过700辆共享汽车投入运营。

　　去年2月，共享汽车几乎紧接着共享单车的节奏于珠海“横空降世”，但相比共享单车频频登上热搜榜，共享汽车貌似显得低调。进驻珠海一年多的共享汽车，目前到底发展得如何？南方+记者为此采访了各企业有关负责人。

〓抢滩〓

　　四大品牌共享汽车先后上线

　　两座“小蚂蚁”电动车，一次续航250公里，每小时最高时速为100公里……3月底，GoFun宣布同时进驻珠海中山。其中珠海方面，首期将集中投放200台车辆在老香洲商圈及前山商圈一带。负责人称，本次进驻珠海是相中粤港澳大湾区的建设下，珠海城市发展加速，市场空间不断扩大。在环保出行理念的宣扬下，相信GoFun将得到珠海本地青年白领的青睐。

　　珠海共享汽车时代可从去年2月28日算起。其时，珠海首个共享汽车品牌，由珠海驿联新能源汽车有限公司打造的怡行正式上线。两个月后，名为WarmCar的共享汽车出现在珠海街头。又过了不到一个月，去年5月18日，深圳宜步出行平台在珠海正式上线，首批30台新能源电动汽车投入运营。

南方+记者发现，从技术上来看，四家共享汽车基本都是通过手机APP，按要求完成实名用户注册，认证通过后方可使用。

　　从价格上看，各品牌标准略有不同。其中，WarmCar、怡行、Gofun的计费方式均为里程数+使用时间。WarmCar收费标准为0 .8元/公里+0.15元/分钟；怡行收费标准为0.5元/公里+0.4元/分钟，另还有夜租等多种优惠套餐可选；Gofun收费标准为1元/公里+0.1元/分钟；宜步出行可凭700分以上的支付宝信用积分抵押金，如未有信用积分则需500元押金，租赁价格则是“一口价”每半小时10元，24小时封顶159元。

　　〓现状〓

　　有的车走了有的车投更多了

　　那么，四大家族目前在珠海的情况是怎样的？南方+记者走访发现，经过一年多的发展，有企业因为“水土不服”已悄然离场，有企业则表现不俗，规模不断扩大，而有企业虽还在试水阶段，却表示信心满满。

　　珠海怡行共享出行相关负责人介绍，经过一年多的发展，如今怡行已经在全市范围设立50个服务网点，覆盖珠海主城区、横琴及金湾等地，共投放近100辆。

　　WarmCar共享汽车合伙人李建中介绍，目前该司在珠海范围内投入车辆为400辆，网点150个，同样覆盖全市范围。后台数据显示，每一台WarmCar 的日均订单约有6单，日均使用时长为12至14小时。

刚刚进驻珠海的GoFun也颇受欢迎。据负责人介绍，虽然目前GoFun进驻珠海还未“满月”，相关使用情况还在观察中，但每日车均订单数也达6-8单。“基本是上一个用户还车，下一个用户就紧接着把车开走。”负责人称。

　　至于深圳宜步，留心的市民可以发现，珠海街头已难以找到它的身影。知情者透露，早在去年9月左右，深圳宜步已经低调离场。

　　〓展望〓

　　“珠海共享汽车或呈爆炸式发展”

　　新春减免、套餐优惠……今年春节以来，怡行推出了不少降价促销活动。运营者分明感受到，珠海共享汽车市场竞争压力越来越大。受访共享汽车企业均表示看好珠海市场，新一轮的市场“争夺战”已经打响。

　　其中，怡行负责人介绍，怡行今年将有规划地增加市内车辆投放及网点设置。下一步无论用车模式，车型选择，产品定价等，都将有不同以往的调整；WarmCar表示力争年底投放数量达1500辆；GoFun则表示将视市场反响，考虑增加中珠车辆及网点，不久后将有望实现跨市用车。

　　“对珠海而言，共享汽车的市场是庞大的。”其中一位不愿透露姓名的共享汽车负责人为南方+记者列了一组数据：目前，珠海有常住人口约170万，汽车保有量约为62万台，换言之还有108万人没有汽车，除去老人、未成年人，保守估计还有近50万成年人有汽车需求，而目前共享汽车只有700辆。

　　“相信在新能源汽车日益普及的情况下，珠海共享汽车的受众群体将越来越多，市场空间变大，共享汽车不久甚至可能出现爆炸式的增长趋势。” 负责人称。

　　同样对珠海市场抱有积极态度的李建中则认为，城市的下一步发展中，私人交通必将让步于公共交通，共享交通服务必将得到进一步的发展。李建中还透露，从去年8、9月份开始，WarmCar已经开始盈利，目前的营收水平甚至高居全国共享汽车企业数一数二之位，“相信未来随着绿色出行、环保出行的理念进一步得到普及，共享汽车将更受珠海市民欢迎。”

　　虽然市场被看好，但受访者也同时表示，当下珠海共享汽车市场并不无挑战，包括充电桩等公共配套设施不足，很大程度影响着用户体验；缺乏行业标准，难以规范企业及用户行为等。