交通 港口

3月30日，随着 “新太平”轮缓缓靠泊在东莞港务集团下属国际集装箱码头，标志着东莞至海防二线正式开通。该航线由亚海航运运营，初期投入一艘船舶（“新太平”轮），总舱位629TEU，沿途挂靠东莞、盐田、香港、海防等4个港口，与海防一线、胡志明线构成一周三班的东莞港至越南直航网络。

越南航线成为东莞港外贸精品航线

亚海航运自2015年12月开通首条东南亚航线以来，经过几年的运营，目前已发展成为东莞港的优质外贸精品航线，成功引进南玻、百威特等大客户，持续为珠三角地区企业降低海运物流成本，助力制造业转型升级。

为助力“一带一路”建设，东莞港务集团积极打通对接“一带一路”沿线通道。通过不断加强港航合作，以东南亚近洋航线为拓展重点，围绕电子信息制造业、纺织服装鞋帽业、造纸及纸制品业、家具业等东莞支柱产业和特色产业，着力提升港口全供应链服务能力，推动船公司开通“一带一路”沿线国家的新航线。

此外，东莞港务集团通过东莞港与石龙铁路国际物流中心的水铁联运体系，打造滨海片区经由石龙联通俄罗斯、中亚及欧洲的物流通道，实现由越南等东南亚国家生产的高端电子产品通过外贸直航到达东莞港，在东莞港后方集拼中心和东莞生产的高端电子产品、仪器设备等进行拼装，然后经石龙铁路运至中亚、俄罗斯等“一带一路”沿线国家和地区。

“湾区快线” 打造粤港澳大湾区水陆运输通道

“湾区快线多式联运网络”（简称“湾区快线”），是东莞港务集团为满足粤港澳大湾区的制造业及物流发展要求，有效推动东莞融入粤港澳大湾区建设，打造的以东莞港为始发点，水陆无缝对接盐田港、香港港、香港机场、石龙铁路口岸等交通枢纽的集疏运网络。

“湾区快线”既为粤港澳大湾区制造业提供一个效率更优、成本更低的物流通道，也为深圳、香港减轻城市交通压力起到积极作用，为粤港澳大湾区“绿色港口”的发展贡献一份力量。

记者了解到，根据规划，2018年4月起，1号线（莞盐线）将升级至天天班，5月中下旬，2号线（莞港线）亦将启动。届时，港深莞的物流系统将结合得更为紧密，水陆两路货运将更为便利。