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共享单车合理停放!东莞的街道设计将有新指引!

2018-03-09 湾区城市群

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■依据街道功能引导“停留”空间,行人、共享单车与机动车各行其道 记者 郑琳东 摄

(记者 潘少婷)共享单车在路边有合理的停放区域,行人、共享单车与机动车各行其道;公交站点或设有长凳、避雨棚、风雨连廊,繁忙的站点旁在条件允许下还可设立报亭、花店;市民在街道遇到相熟的人,驻足路侧及建筑退缩空间范围内交谈,不用担心受机动车的影响……不久的将来,东莞的街道设计将有新指引。

昨日下午,市提升办举行《东莞市魅力小城街道设计技术指引(征求意见稿)》专题培训,指导“魅力小城”街道建设。记者获悉,近期我市将选择“基础好、意愿强、见效快、带动强”的项目做示范,逐步带动全面建设,实现城市品质全面跃升。

一直以来,东莞的道路设计偏重于车辆交通功能,过多关注“通行”,忽视了“服务”功能、道路空间和建筑退缩空间的协调。即将出台的《指引》,将从传统的“道路设计”转变为面向各类人群活动需求的“街道设计”,街道兼具“通行”和“停留”属性。

未来东莞的城市道路,将按照道路等级设计“通行”空间,依据街道功能引导“停留”空间,行人、共享单车与机动车各行其道,互不争路权。在空间允许条件下,一些街道可设置休闲座椅、街道家具、景观点缀,如雕塑等艺术装饰小品。此外,一些小支路交叉口,将缩小转弯半径,并借助路面抬升,降低汽车转弯车速,保证慢行空间的安全连续。

另外,《指引》还将对公交站台、交叉路口、路面停车,以及不合理的标志标线进行综合提升和治理。

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东莞缘何编制《东莞市魅力小城街道设计技术指引》?

提升城市街道品质?打造“魅力小城”

昨日,市提升办相关负责人介绍,2018年是“城市品质三年提升”的攻坚年,“魅力小城”作为城市品质三年提升的重点领域,是实现品质提升的重要路径。

为了更好、更有力支撑“魅力小城”高品质街道空间建设,有效指导城市街道品质提升工作,该办委托广州市城市规划勘察设计研究院、东莞市城建规划设计院,联合编制了《东莞市魅力小城街道设计技术指引(征求意见稿)》,从8大系统25个关键要素,系统提出品质街道的具体技术要求。

其中,《指引》对道路断面、机动车道、慢行通道、交叉路口、过街设施、市政附属设施、景观及城市家具、建筑退缩及立面等内容的设计和实施提出相应的要求和指引。

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作者:东莞时间网(广东省东莞市) 来源:东莞时间网(广东省东莞市) 阅读: -
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