制造 新能源汽车

全面取消二手车限迁政策,跨地区二手车交易或迎来爆发式增长

2018-03-06 湾区城市群

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5日,国务院政府工作报告提出,将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年,全面取消二手车限迁政策。有业内人士表示,接下来,跨地区二手车交易有望迎来爆发式增长,跨区域交易占比将进一步提升。

  二手车市场潜力巨大。据商务部数据,2017年全国1068家二手车交易市场累计二手车交易1240.09万辆,同比增长19.33%,交易金额达8092.72亿元,同比增长高达34%。在一些发达国家,二手车的购买群体远多于新车,而我国虽然仍处在汽车普及阶段,二手车交易量远低于新车。加上此前多地有不同标准的二手车迁入限制,限制了二手车交易量的增长。

  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析,外地二手车迁入本地市场,对当地难有税收贡献,而且容易冲击本地车市价格,此外,环保压力也是地方政府考虑的因素之一。而随着限迁政策的取消,二手车能真正实现全国大流通。他注意到,此次政府工作报告提及“开展柴油货车超标排放专项治理”,没有提及汽油车,他分析,这是对汽油车二手车交易的“松绑”。

  取消二手车限迁已成为大势所趋。仅在今年1月初至今,太原、大同、大连、宜昌等多地已发文取消二手车限迁政策。二手车交易平台优信表示,取消二手车限迁内在动力在于市场需求,当前国内二手车车源主要集中在一、二线城市,而二手车限迁政策的存在,车辆跨区域流通困难,需求更为旺盛的三线及以下城市和农村地区面临购车渠道少、可选择性低的问题,这严重抑制了消费者购车需求的释放。

  优信研究院2017年数据显示,一、二线城市车源量仍旧占据绝对优势,集中了全国78%的车源,三线及以下城市车源拥有量仅占22%。相比三线及以下城市二手车消费群体占比将近三分之一,实际车源量和需求严重倒挂。

  另据互联网二手车拍卖平台天天拍车分析显示,包括北京、上海、天津、杭州等在内的全国多个车源城市,通过互联网拍卖平台,车源流向全国将是大势所趋。以北京为例,目前北京的二手车主要被卖到辽宁、新疆、内蒙古、山东、山西等省市。在全国二手车限迁逐步放开的大背景下,北京二手车的流通范围将进一步扩大。“一些车况较好、但排放标准不高的二手车在北京当地没有销路,但部分二手车可以落户的中小城市车商则愿意参与竞拍。这就避免了这些车辆提前报废导致资源浪费。同时,迁往外地的售价要比本地市场消化价格提升10%以上。”天天拍车相关负责人表示。

  崔东树建议,打通二手车交易过程,涵盖保养、维修、保险等的大数据平台上线势在必行,以提高二手车流通中的透明问题。这个问题将得到逐步解决,就在今年1月,商务部表示,将加快修订《二手车流通管理办法》,推进二手车信息和信用体系建设,促进二手车市场潜力进一步释放。

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作者:郜小平 来源:南方网 阅读: -
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