交通 公交

驾驶员双手脱离方向盘车辆自行驾驶。

全球首批智能公交已于福田保税区1.2公里简单环线试运行。

“阿尔法巴”智能驾驶公交已经过累计8000多公里测试，在视觉感知、智能决策、规划执行方面取得重大突破。昨日，记者从深圳巴士集团股份有限公司获悉，该公司将和深圳市海梁科技有限公司整合国内外人工智能、自动驾驶企业的优势资源，推动全球商用车智能驾驶创新中心落地深圳。

去年全球首试上路运行

据介绍，去年12月2日，海梁科技联合深圳巴士集团在福田保税区成功举行了“阿尔法巴”智能驾驶公交全球首发仪式，这是全球首次在开放道路上进行的智能驾驶公交试运行，成为全球智能驾驶汽车行业发展进程中一个重大里程碑事件。阿尔法巴智能巴士车头、侧身、车尾安装有各式感应设备。行驶中，借助感应设备阿尔法巴能够对路况进行反应，如遇突发情况，则会紧急制动刹车避免事故发生。在试运行期间，每辆阿尔法巴上都配备一名司机，如遇车辆发生紧急状况，司机可以随时干预接管驾驶操作。

路线有望拓至整个保税区

近日，深圳海梁科技有限公司宣布与瑞典巴士制造厂商斯堪尼亚签署战略合作协议，透露了更多在深圳推动智能驾驶公交的新动态。记者从签约仪式上获悉，“阿尔法巴”智能驾驶公交2.0版预计今年推出，行驶范围将更加广阔。未来，深圳将有更多的车路协同技术应用到智能驾驶公交上。等2.0版开发完成后，有望实现“阿尔法巴”的运营范围由目前约1.2公里的简单环线，拓展至整个福田保税区任意道路，并增加车辆和运行线路。

推动智能驾驶创新中心落户

巴士集团表示，今年计划联手深圳海梁科技有限公司推出基于5G的智能公交车联网示范项目，在福田保税区有望建设首个支持智能驾驶的5G基站，同时积极推动全球商用车智能驾驶创新中心落户深圳，整合国内外人工智能、自动驾驶企业的优势资源，汲取各方先进技术。通过寻求新的协同合作，加快相关技术研发及产业应用，借助粤港澳大湾区、广深科技走廊、深莞惠合作圈的雄心壮志，在深圳建立全球自动驾驶产业集聚区。（记者 谢丽雯 通讯员 穆毅 谢颖君/文 记者赖犁/图）