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大公网1月26日讯（记者 郭若溪）深圳市交委主任于宝明透露，深圳年内将以粤港澳大湾区为中心，开展深港深度合作的交通枢纽规划研究，进一步强化交通规划引领作用。同时将研究粤港澳大湾区城际线深圳地区布局规划方案。他同时透露，将预留城市轨道延伸至河套地区，争取纳入粤港澳大湾区线网规划，目前已进入全面施工的东部过境高速将实现与莲塘口岸接通。

于宝明表示，到2020年，深圳将全面建成更具时代引领性的质量交通。其中深圳港集装箱吞吐量将达到2800万标箱，深圳机场旅客吞吐量将达到5500万人次，国际航线60条。到2035年，深圳将全面建成更具竞争力辐射力的国家综合交通枢纽，成为粤港澳大湾区互联互通的核心引擎。

于宝明透露，在港口方面，深圳将出台加快港口发展指导性意见，完成港航产业资助政策修订，引导全行业深度融入粤港澳大湾区港口群建设。对标中国香港和新加坡，制订深圳自由贸易港构建方案，力争成为国家自由贸易港试点港口。在机场方面，深圳将重点发展全球创新型城市、欧美澳热点城市和“一带一路”节点城市航线，新开伦敦、马德里、布鲁塞尔等国际航线5条以上，同时推进机场第三跑道、T3卫星厅规划建设，谋划第二机场规划选址，力争完成樟坑径直升机场社会稳定风险评估。优化机场国际中转流程，力争144小时过境免签和24小时过境免检政策落地。

深圳将预留城市轨道延伸至河套地区

于宝明同时还透露，深圳交委将研究粤港澳大湾区城际线深圳地区布局规划方案，谋划深珠、深中、深惠河、深汕、深莞、深莞增等城际轨道及港深西部快轨、东部轨道通道，预留城市轨道延伸至河套地区，并争取纳入粤港澳大湾区线网规划，稳定穗莞深城际南延段和深惠城际规划方案，构建与国家铁路功能互补的城际铁路网。加快穗莞深城际线深圳段建设，力争年底前建成通车。其中备受港人关注的东部过境高速，目前项目已进入全面施工，未来将实现与莲塘口岸接通。

据了解，东部过境高速公路起于规划中的莲塘口岸，向南通过口岸与香港东部通道相衔接，并通过市政连接线和北环快速路、爱国路相连接，向北经罗湖、龙岗、坪山，终于深汕、惠盐高速公路的金钱坳立交，全长约32.4公里。该项目总投资61亿多元，今年将完成投资15亿元，主要包括路基、桥涵和路面建设。