交通 港珠澳大桥

26日下午，记者驱车前往岛隧工程东人工岛，与以往在桥、岛连接处换成电瓶车不同，本次行程中，记者第一次自驾穿行了6.7公里的海底沉管隧道。隧道中，沥青路面光滑油亮，行驶平稳，体验舒适。如同行者所说：“像滑过去的一样，没有一点颠簸感。”

记者还从港珠澳大桥岛隧工程暨“第四战役”总结表彰大会现场获悉，岛隧工程目前已全面完工，2月6日将进行交工验收。大会对七年来一百名建设功臣和第四战役先进单位、优秀个人进行了表彰。

“我们在5月份沉管隧道合龙后，随即全面进入“第四战役”决胜阶段，建成了东西人工岛两座‘最美地标’和一条‘最美隧道’。港珠澳大桥岛隧工程项目总经理林鸣说，岛隧工程共经历了四场“战役”，从“第一战役”钢圆筒成岛、“第二战役”首节沉管安装、“第三战役”海底隧道贯通到“第四战役”岛隧工程完工，终于迎来了全面胜利。大会对七年来一百名建设功臣和第四战役先进单位、优秀个人进行了表彰。

据介绍，岛上工程和隧道内装工期紧迫，界面异常复杂，安全形势异常严峻，施工组织异常困难，项目部一天当作三天，用半年时间完成了一年半的工程量。同时，从装饰装修的外行变成内行，打造了世界规模最大的清水混凝土建筑群，确立了世界海底隧道内装的新标准。

在装饰板、广场砖、路缘石铺设方面，均以“零瑕疵”工程的要求，一遍一遍拆掉重来，照明、机电、管系也一次一次重新布局。建设者们还钻入下水道，清扫每一个隐蔽区域，把细节做到了极致。

林鸣介绍，七年建设中，岛隧工程实现了“四大创新”和“四大突破”。首创了半刚性沉管新结构、曲线段沉管工厂法预制新工艺、整体式主动止水最终接头新方案、复合地基加组合基床的隧道基础新形式；突破了大直径深插钢圆筒快速成岛技术、深水基础施工技术、外海沉管安装成套技术和第三代沉管技术。同时，开展了140多项验证试验，取得了540多项技术专利，形成了40多项创新成果。

2月6日，港珠澳大桥岛隧工程乃至整个主体工程将全面交工验收。（南方+客户端）