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26日凌晨4时38分，汕昆高速公路龙川至怀集段英红特大桥经过70分钟作业，顺时针转动超过70度，精准到达预定位置，成功上跨京广高铁。这是国内首次且最大上跨京广高铁转体连续梁，同时该转体T构是全国首例高速公路跨越高速公路的转体结构。

　　26日凌晨，在英德市英红镇，汕昆高速公路龙川至怀集段英红特大桥施工现场灯火通明。在接到京广高铁运营列车接触网断电的通知后，现场随即进入转体施工窗口。凌晨3时28分，随着现场总指挥一声令下，桥梁转体施工随即开始。在钢绞线和千斤顶的共同牵引下，整个桥梁梁体按顺时针方向缓缓旋转。经过70分钟的精准张拉，梁体实现了华丽的转身，精准到达了预定部位。

　　龙怀高速公路是汕头至昆明高速公路的重要路段，也是广东省“九纵五横两环”高速公路网规划主骨架中“一横”的重要组成部分，线路全长365.4公里，穿越广东省4市8县，是广东高速公路建设史上里程最长的项目。

　　英红特大桥上跨京广高铁转体桥梁的顺利转体完成，为今年年底汕昆高速公路龙川至怀集段全线通车打下了一个坚实的基础。目前龙川至怀集车程需要9—10小时，年底龙怀项目全线通车营运后，可缩短一半行车时间。

　　上图：英红特大桥转体前的施工现场。王有星摄