据统计，“十三五”期间，

珠海、中山、江门、阳江四市

在大交通建设领域的投入预计超过4400亿元！

积极融入粤港澳大湾区建设！

一起来看一下有哪些交通项目~

备受瞩目的港珠澳大桥，

在2017年的最后一天实现了整体亮灯！

珠海口岸建设总指挥部

近日公布了一组港珠澳大桥的夜景美图！

绵绵夜色，点点明灯，

勾勒出珠海公路口岸的身姿。

这也标志着港珠澳大桥

主体工程的施工任务基本完成，

2018年大桥将从建设转入营运！

而作为国内首个高速路水下互通立交，

深中通道两侧连接线动工，

西人工岛大圆筒已经全部打设完毕，

深中通道东人工岛近日也开建啦 ！

未来，

经深中通道东人工岛水下互通立交就可以

东往深圳、西往中山，北往广州、南往香港，

真正实现快速便捷交通转换、

各城市间互联互通。

跨区域高速公路也加快贯通。

广中江高速二期建成通车，中开高速、

开春高速、香海大桥加快建设。

轨道交通网络也逐步完善。

珠海市区至珠海机场、拱北至横琴段、

深茂铁路江门至茂名段建设顺利。

大湾区背景下的“珠中江阳”经济圈开放发展，

各市以前所未有的力度推动交通建设！

珠中江阳区域交通一体化

与粤港澳大湾区内其他区域相比，

珠中江阳交通一体化的水平依然较低，

尤其是轨道交通的发展仍然滞后。

为了弥补这一劣势，

珠海、中山、江门、阳江四市

近日召开珠中江阳区域

紧密合作第十二次党政联席会议！

会议中提出了不少重大交通基础设施项目，

其中最让人期待的是：

广东又一座跨海大桥将规划建设！

这座大桥就是黄茅海大桥。

黄茅海大桥里程长度约为30km。

东岸为珠海市高栏港经济区、斗门区，

西岸为江门台山市、新会区。

黄茅海大桥将与港珠澳大桥连接，

形成一条对接香港、直通江门、

贯穿珠海、辐射粤西的大通道！

以后来往香港、粤西就更方便啦！

除了这座大桥，

还有加快推进深茂铁路江深段、

广中珠澳高速铁路、深珠江肇高速铁路、

珠海至阳江高速铁路或城际轨道等等，

未来有望迎来轨道交通建设的大发展！

粤港澳大湾区建设要结网发展

当前，粤港澳大湾区建设面临新机遇。

一是新技术，是发展的加速器；

二是新市场，

对高质量产品与服务的需求日益增长；

三是新战略，

国家把粤港澳大湾区作为“一带一路”、

全球科技创新的新平台来建设。

广东省社会科学院院长王珺认为

这是一个结网发展的时代，

一个地区结网密度越大，

信息与联系越多，发展机会就越多。

要积极与大城市、世界创新中心

和“独角兽”企业实现结网发展，

尤其是要做好硬环境建设、

网络开发与软环境优化，

硬环境建设关键就是港珠澳大桥和深中通道。

港珠澳大桥主体工程全线贯通，

将会形成珠江西岸赴港陆路口岸，

与珠江东岸赴港的5个口岸形成联动；

深中通道加快推进，

“珠中江阳”与东岸的经济圈

将形成更为高效、便捷的通勤圈。

未来，借助新跨海大桥、

港珠澳大桥、广深港高铁、粤澳新通道、

等区域重点项目建设，

粤港澳大湾区将会进入1小时生活圈！

湾区城市结网发展，加强融合与合作，

国际一流湾区和世界级城市群的目标

也就不远了！

图片来源于网络

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