交通 港珠澳大桥

2017年12月26日上午，横琴新区、保税区、洪湾片区一体化区域重点项目动工、签约、揭牌仪式在珠海国际会展中心举办，该仪式的举办，标志着横琴新区、保税区、洪湾片区一体化落下实锤，珠海城市新中心呼之欲出。

与此同时，港珠澳大桥通车在即，珠海抓住历史性机遇，明确提出城市发展重点南进西拓，促进横琴、保税区、洪湾片区一体化发展，打造“港珠澳大桥经济区”成为珠海城市新中心。

“粤港澳大湾区”城市群由“9+2”城市组成，其中珠海作为九大城市之一，占据了大湾区核心要地。如今，粤港澳大湾区规划呼之欲出，粤港澳大湾区和珠海这座城市未来的想象空间巨大。

大湾区上升为国家战略 珠海城市裂变式发展

在今年全国两会上，“粤港澳大湾区”首次出现在政府工作报告中。泛珠区合作上升为国家战略，这一战略为珠三角城市未来发展打开了更有想象力的空间。如今，上升为国家战略的粤港澳大湾区发展，成为媲美世界三大湾区的第四大湾区。在今年党的十九大会议上也提出，要支持香港、澳门融入国家发展大局，以粤港澳大湾区建设、粤港澳合作、泛珠三角区域合作等为重点，全面推进内地同香港、澳门互利合作。

珠海这座滨海城市发展日益迅猛，又迎来世纪工程港珠澳大桥将达到通车条件的利好消息。作为打通大湾区内市场要素自由流动的关键环节之一，港珠澳大桥正在为全面通车条件而冲刺努力。近期港珠澳大桥又传来最新动态，大桥已拟定出了车辆通行的初步收费方案，听证会于本月21日举行在珠海举行。

大桥连接三地成大湾区发展突破口

港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里，建成后将成为世界最长的跨海大桥。港珠澳大桥这座被称为世纪性工程的大桥，从2009年12月15日海上作业船挖出第一斗海沙正式开工建设以来，到2017年7月7日主体工程全线贯通，今年年底将达到通车条件。

港珠澳大桥飞架港珠澳三地，通车后由香港驾驶至珠海及澳门，将会从4至5小时路程大幅缩减至约30分钟。至2035年，预计每日有5万至6万车辆及每日23万至25万人次。有专家表示，通车后珠海接下来将会进一步承接香港的高端、专业服务业，合作发展商贸、健康、金融、文化等领域产业。在将整个粤港澳大湾区打造成自由贸易港的目标中，以港珠澳大桥为代表的交通互联是一个关键突破点。

正如腾讯董事会主席马化腾所指，“港珠澳大桥即将通车，大湾区由此将真正形成一个闭环，从而更加有助于整个湾区氛围的形成。”

大桥时代的来临，珠海将成为珠江西岸联系港澳的“桥头堡”，港珠澳大桥则为大湾区城市群的重要纽带。值得关注的是，受大桥的辐射带动，横琴、保税区、洪湾片区的一体化协同发展成为珠海城市新中心。

“保十琴”成城市新中心 横琴项目总投资预超4200亿

日前，珠海市政府下发了横琴、珠海保税区、洪湾片区一体化改革工作方案，推进横琴、珠海保税区、洪湾片区一体化发展，这对于珠海来说，又是一个重大机遇。据悉，为实现保十琴一体化，珠海市政府决定把一体化区域打造成为对接港澳的“大桥经济区”和城市新中心，也提出了很高的经济指标的要求，一体化区域未来三年完成3600亿元固定资产投资额、到2020年要实现GDP600亿元的目标。

随着珠海市政府不断推进港珠澳大桥及其配套设施建设，全面开工建设香海大桥、洪鹤大桥、洪湾枢纽互通二期工程、金琴快线等主骨干路网，全力推动广佛江珠城际轨道前期；横琴、保税、南湾和洪湾片区便成为交通基础设施建设的主战场之一。

例如12月份，国内首条海域超大直径复合地层盾构法隧道——全长2834.6米、总投资25.44亿元的珠海横琴新区马骝洲交通隧道新建工程全线贯通。马骝洲交通隧道全线通车后，进入横琴岛将迎来第三条通道。

这是一体化片区互联互通的缩影。凭借相对丰富的空间资源和不断完善的交通区位，横琴湾两岸地区被赋予了承接珠海城市“南进西拓”战略拓展关键节点的定位。目前，横琴自贸片区实际落地项目145项，预计总投资4230亿元。

随着基础设施日渐完善，近一个多月的时间里，该区域吸引了世界的目光。11月29日，“21世纪海上丝绸之路”国际传播暨中国(广东)企业走出去论坛在珠海国际会展中心开幕，包括100多名外籍专家、全球80多家媒体在内的上千名各界人士参与；11月9日至11日，中国—拉美国际博览会举行，吸引全球61个国家和地区的523家企业参展，5万人次现场参观。未来，一体化片区将发挥横琴的主导作用，形成“一河两岸多片区”结构合理、定位清晰的城市空间布局。

专家观点：

在“港珠澳大桥经济区”这一波浪潮中，珠海是否能如大家所期待的城市发展实现质的飞跃，珠海该如何捉住历史机遇在大湾区众多城市中脱颖而出，对珠海楼市有何影响？

大家地产董事陈志表示，在很多人的观念里，一直以来，珠海都处于经济的末梢端。珠海真正的第二次腾飞，应该是在2010年港珠澳大桥开始建设和横琴自贸区设立。“在我看来，粤港澳大湾区是构成珠海整个城市建筑骨架的一个完成点。而2018年，将会是珠海所有大型基建取得质的突破的时间点。在这种情况下，我们可以看出，珠海目前已经具备了所有通车的一些物理准备，但是我们的远期准备，比如说我们的法规对接等还是没有跟上步伐，关于对接这些法规、会计准则，珠海还在准备中。”

陈志指出，在这种情况下，珠海能不能够抓住这一轮的发展机会，是否能够尽快加紧、以及加快对接上与香港的各种条框和法规，成为一项重要的工作。“这是珠海新一轮发展的核心所在。能不能突飞猛进，取决于我们如何面对这个港珠澳大湾区形成的历史性机会，以及珠海本身能够赋予的价值。”

横琴纬业董事总经理谭新指出， 在粤港澳大湾区的大背景下，珠海在经济增长上，短期内GDP预计将有质的飞跃，这也是城市建设热潮所带来的红利。珠海作为整个湾区的几何中心，配以港珠澳大桥的交通优势，未来必定在大湾区格局中扮演重要角色，房地产、旅游等不少行业将明显受益。

不过，从珠海整个经济发展的产业格局来看，要实现质的飞跃，预计还需要一段时间。“珠海备受瞩目的横琴自贸区，依托港澳对外贸易的平台优势以及粤港澳大湾区的强有力后盾支持，未来的发展将更上一层楼，区内的金融贸易产业、房地产业等多个产业也都更加被看好，发展将更加值得期待。”