交通 港珠澳大桥

28日，港珠澳大桥主体工程完成了最后一段路面铺装作业，大桥主体工程路面连成一体。

　　港珠澳大桥主体工程长约29.6km，由22.9km的桥梁和6.7公里的东西两个人工岛及海底隧道连接而成。最后一段路面铺装作业用时约5小时。

　　在这次港珠澳大桥的路面铺装过程中，从铺装流程到铺装材料，再到铺装设备，工程人员采用了一系列的创新方式和国产设备，来保障大桥路面的平整度和耐久性。

　　创新的材料，创新的机械，创新的工法，通过科技创新大桥建设者们有效解决了传统沥青路面铺装均匀度的难题。

　　港珠澳大桥海底隧道是整个大桥难度最大的工程之一，对于隧道内的路面铺装也同样困难。相比户外，隧道通风条件不利，工程人员采用了沥青混合料温拌技术，有效降低了沥青温度，解决了作业环境问题。在三个月的时间里，共完成超23.3万平米路面铺装任务。

　　目前港珠澳大桥主体工程道路交通以及桥上机电设施已经基本安装完毕，正在做最后的调试。预计在几天后将实现全线整体亮灯并具备通车条件。