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今日,广州增城迎来了连接中心城区的首条地铁———广州地铁十三号线正式开通。进入“地铁时代”,给增城带来前所未有的机遇,对于城市功能的拓展、产业的升级起到至关重要的作用。

乘着广州建设国家重要中心城市和枢纽型网络城市的东风,今年以来,投资610亿的富士康第10.5代显示器全生态产业园区成功落户并开工建设、世界500强企业中国华电的华电冷热电三联供项目开工、中汽中心华南基地动工建设……一个个重大项目落户增城,凸显出增城作为广州经济发展动力源和主引擎之一的强劲动力。

聚集世界级顶尖供应商 增城科技小镇 打造“中国硅谷”

今年3月1日,富士康第10.5代显示器全生态产业园区在广州增城正式动工,该项目一期总投资610亿元,是改革开放以来广州单笔投资额最大的先进制造业项目。

富士康来了,还同时带来了豪华的世界500强朋友圈阵容,玻璃基板、液晶材料、偏光片的龙头企业都来到现场,动工仪式变成了全球顶尖供应商的招商大会。广州市工信委表示,富士康8K项目将有望吸引70多家富士康上下游产业链和关联方在穗投资落地,再造千亿级新型显示产业集群。

据介绍,富士康项目将搭建起高清面板生产、智能电视制造及销售全产业链。专家指出,该重大项目落地将加快动能转换,区位和产业优势突出的增城将在此过程中扮演重要角色。

富士康项目从洽谈到奠基开工仅用了3个月,彰显了“广州速度”。围绕富士康项目,增城将引进上下游产业链,抢占先进制造业“制高点”,推动人工智能、新一代信息技术、高端装备制造、高端汽车零部件、新能源、新材料等高端产业发展。

下一步,富士康将和广州市、增城区合作开发国内领先的科技特色小镇,并联合全球合作伙伴加速转型与创新,打造高标准的科技研发和产业发展中心,建设国际一流的双创空间、孵化器、加速器,带动全球创意、创新产业落户增城区。

据了解,富士康8K项目仅用了不到一年时间,于今年11月底全面进入上部主体工程施工,创造了广州企业筹建的新速度。项目计划到2018年7月主体工程封顶,并进行设备安装调试,2019年6月试产。项目首期设计产能为每月生产第10.5代显示屏9万片,预计达产后年产值920亿元。

规划12.9平方公里

打造广州国际汽车零部件产业基地增城园区

除了富士康项目,增城另一个千亿级产业集群——广州国际汽车零部件产业基地增城园区的规划建设工作已正式启动。

9月20日,中国汽车零部件行业年会在增城区开幕,这也是中国汽车零部件板块的行业盛会15年来首次在广东举办。来自全国著名汽车零部件企业及社会各界的600余名专家、代表齐聚广州增城,探析汽车零部件产业新发展。同时,增城被授予了“中国汽车零部件制造基地(增城)”的国字号招牌。

承办该行业年会,既展现了增城汽车产业的实力,也为增城汽车产业的发展送来了“东风”。借助年会在增城区召开的契机,推介广州国际汽车零部件产业基地(增城园区),进一步推动汽车及零部件产业集聚发展。

在广州市委市政府的支持下,增城成为广州国际汽车零部件产业基地的先行区。按照规划,增城将重点建设12.9平方公里高端汽车零部件产业园园区,重点发展汽车关键零部件、新能源汽车、智能网联汽车等产业,力求将汽车产业打造成为千亿级产业集群。

实际上,增城汽车及零部件业是广州汽车产业东部板块的重要组成部分,也是全国少有的拥有完备汽车生产体系的地区。打造广州国际汽车零部件产业基地增城园区,是珠三角东岸区域一体化的战略节点,其物流半径60公里内拥有广汽本田、北汽广州、广汽乘用车、广汽丰田、东风日产、大众等近10家整车企业,整车规模近300万辆。这一园区的规划建设,将成为未来增城汽车及零部件产业发展的重大战略平台。借力广州国际汽车零部件产业基地的建设,实现汽车及零部件产业的跨越式腾飞,增城已经“摩拳擦掌”,做足准备。

增城区有关负责人表示,“十三五”期间,增城将抢抓战略性新兴产业发展的历史机遇,整合集聚产业发展优势和要素资源,加快发展汽车及零部件产业等战略性新兴产业。

“大力发展关键零部件、扩展产业门类、延伸产业链,提升创新设计水平和研发能力”,按照这个发展汽车及零部件产业思路,以招商选资为突破口,以项目建设为支撑,以自主创新为动力,以集聚发展为方向,建立协作配套体系,加快建设广州国际汽车零部件产业基地增城园区,力争“十三五”期间汽车产能规模增长到102万辆。

三大交通枢纽助力 增城融入珠三角主要 城市“一小时生活圈”

据统计,今年1—11月,增城新引进重点项目84个,投资总额623.36亿元;储备在谈项目144个,预计投资额1209.17亿元。

一个个重大产业项目为何青睐增城?从地理区位上看,增城地处粤港澳大湾区的核心区域,是穗港深“黄金走廊”和广深科技创新走廊的重要节点,是企业拓展华南地区以及东南亚市场高度关注的战略要地。在广州新一轮城市发展规划中,增城被赋予建设现代化中等规模生态之城的战略使命,是广州重点打造的枢纽型网络城市骨干节点和重要门户功能区。

增城具有区位交通优势,全区拥有广州东部交通枢纽中心等3大交通枢纽,6条高快速路贯穿全境,在建和规划建设国家铁路7条、城际轨道5条、地铁7条。从增城出发,30分钟可达广州中心城区,40分钟内坐拥广州、深圳两大空港和黄埔港、新沙港两大海港,90分钟可以到达珠三角任一城市;途经增城的广汕高铁更是将长三角经济圈与珠三角经济圈连成一体。

目前,穗莞深城际轨道、广汕高铁、京九客专和广州东北货运外绕线相继开工建设,广州地铁13号线、21号线也将在2017年12月、2018年陆续开通,全区现代化陆运、海运、空运立体式“大交通”网络正在逐步形成。在珠三角城市群一体化加快的进程中,位于广深连线中间的增城地位越发显要。有专家认为,未来增城将为广州服务珠三角城市群、向东辐射珠江东岸、粤东提供重要战略支撑。