湾区 建言

广州东交通枢纽—-凯达尔枢纽国际广场

　　12月28日，广州地铁4号线南延段、9号线、13号线、14号线知识城支线将同时开通试运营。新线的开通将再度为广州加快建设枢纽型网络城市，进一步提升公共交通出行品质，适应人民群众美好生活需求提速。

　　值得一提的是，4条新开通的线路中，地铁13号线和14号线知识城支线，均为东部线路，前者更是增城的第一条地铁线路。同一时间内，两条地铁通往广州东部，将大大缩短东部与市中心的通勤时间，东部的居住及商业价值纷纷被看高一线。业内专家表示，在粤港澳大湾区时代，广州的资产自然更值得投资，至于如何选择方向，“跟着地铁发展走就对了”。（文/陈玉霞）

　　城市东进，地铁为东部价值提速

　　一个城市要不断向外扩展，最基础的交通设施需要同步。最近几年的轨道建设，更是成为广州东进重要引擎。地铁的向外延伸，与广州城市骨架不断向外延伸相得益彰。也因此，此次地铁13号线和14号线知识城支线的开通，被业内视为东部区域价值提速的极为重要的配套。

　　这标志着，广州东部将进入真正的地铁时代，它不仅将使东部更快融入广州市中心，同时，也通过轨道交汇接驳，将广州东形成枢纽型城市定位，同时连接湾区各大城市，特别是与东莞、深圳两大经济强市，形成湾区核心城市群。

　　在业内专家看来，地铁对东部居民的利好显而易见，最直接的利好是将大大缩短居民往返东部与广州市中心的通勤时间。当地铁13号线开通后，在凯达尔枢纽国际广场（ITC）所在的地铁新塘站，市民将可不再忍受堵车或挤车之苦，经过白江、沙村、南岗、夏园、裕丰围等8个站，在鱼珠站出站便可捷达临港经济圈、广州国际金融城；换乘5号线更直通珠江新城、五羊新城及环市东等商务区，全程1小时左右可通达。

　　换句话说，地铁13号线将把凯达尔枢纽国际广场、广州东部交通枢纽、黄埔临港商务区、珠江新城等重点发展区域串联起来，其“黄金价值”的含量及通达程度不言自明。

　　湾区时代，枢纽物业更值得关注

　　地铁对一个区域发展的助推价值，强大而深远，也由于其对客群的聚拢特性，使之形成不可复制的商业价值。以地铁1号线为例，天河城商圈、东山口商圈、中华广场商圈、北京路商圈等等，眼下都已经是广州商圈的名片，它们的形成，都离不开地铁的建设。地铁为它们带来滚滚客流和财富，也让这些片区变成寸土寸金的黄金圈。

　　因此，在被问到“在湾区时代，哪个城市的资产更值得投资”时，从事房地产研究30年的广州市房地产行业协会副会长谈锦钊教授提出两个观点：一是跟着人口增长走，二是跟着地铁发展走。

　　他表示，在粤港澳大湾区几个大城市中，广州人口每年保持50万人的增幅，到2020年人口达1550万，人口不断地涌来，城市价值就将得到支撑；同时，广州的地铁发展改变广州城市的版图。向东，就是一个主要的方向。

　　在广州东部，随着科学城、中新知识城、富士康、凯达尔枢纽国际广场等建设，将为广州东带来巨大的人口红利，所有的地铁交通、商业、教育等一系列配套升级将围绕区域发展设立。无可置疑，就地铁物业而言，占据枢纽的物业价值，更被业内看高一线。

　　枢纽物业，凯达尔枢纽国际广场将成东部封面

　　广州东部交通枢纽上盖的凯达尔国际枢纽广场，楼下不仅有地铁13号线新塘站，同时接驳地铁16号线，汇合三大高铁、两大城际线直通广州白云机场，未来更规划南北轨道直通广州正果机场；地面将配套公交系统和高速路网，成为国内罕见的TOD枢纽综合体。届时，30分钟左右可达广深两大国际机场，90分钟左右可达珠三角地区任一城市；至于要到广州市中心区，那就更加便捷。

　　目前，总建筑面积达36万平方米的凯达尔国际枢纽广场，主体工程已接近完成，未来将涵盖高端枢纽购物中心、国际甲级办公空间、凯达尔公寓、五星级万豪酒店、国际空中艺术公园等五大业态。

　　据悉，凯达尔公寓样板房即将盛大开放。公寓位居凯达尔国际枢纽广场东西塔楼20层以上，均为LOFT设计，视野开阔，下楼即享11万平方米的商业中心和空中公园配套；加上便捷的轨道交通，无论是商务往来，还是休闲旅行，都能轻松转换。TOD公寓的特殊价值所在，有望引领粤港澳湾区精英生活的新模式。