交通 公交

12月27日下午，深圳市交通运输委发布消息，截至目前，深圳累计推广应用纯电动公交车16359辆，日均行驶总里程达285万公里。除保留少部分非纯电动车作为应急运力外，实现了全市专营公交车辆实现纯电动化。深圳累计推广应用纯电动出租车12518辆，日均行驶总里程达429万公里，成为全球纯电动出租车规模最大、应用最广的城市。

　　市委、市政府高度重视新能源汽车的推广应用，近年来，我市陆续出台了《深圳新能源产业振兴发展规划（2009-2015年）》、《深圳新能源产业振兴发展政策》等一系列政策措施，并综合考虑新能源汽车的节能环保优势、现有技术水平、组织实施难度等因素后，提出了以公共交通为突破口，带动新能源汽车推广应用的发展战略。

　　深圳市交通运输委副主任娄和儒说，公交纯电动化工作是市委市政府的重大决策部署，也是向社会、向市民作出的郑重承诺，对于改善大气环境质量、提升城市核心竞争力、抢抓粤港澳湾区发展机遇，具有重要战略意义。深圳公共交通局程长斌副局长介绍说，新能源汽车推广工作是一个系统工程，涉及土地、政策、资金、技术、运营等方方面面的工作。

　　专营公交全面纯电动化及纯电动出租车突破万辆后对改善大气环境质量、守护“深圳蓝”、建设“美丽深圳”具有重要意义。

　　公交车方面，一是纯电动公交车辆较传统柴油大巴节能72.9%，年度总节能约36.6万吨标准煤，替代燃油总量34.5万吨。二是全市公交车辆每年将减少二氧化碳排量达135.3万吨，氮氧化物、非甲烷碳氢、颗粒物等污染物排量431.6吨，三是对降低车辆噪声污染及缓解城市热岛效应均有明显作用。

　　出租车方面，一是纯电动出租车较传统汽油出租车节能69.5%，年度总节能约11.9万吨标准煤，替代燃油总量11.6万吨。二是每年将减少二氧化碳排量达34.0万吨，氮氧化物、非甲烷碳氢、颗粒物等污染物排量207.5吨。

　　此外，纯电动公交及出租车营运噪声及发热大幅降低，也有效改善了城市声音环境及缓解城市热岛效应。

　　社会效益方面，全面纯电动化及纯电动出租车突破万辆后，公共交通行业燃油消减量将达到95%以上，有利于减少化石燃料依赖，优化全市公共交通行业能源结构；纯电动公交及出租车数控条件和硬件设施全面提升，有利于耦合智慧交通、智慧城市建设；纯电动公交及出租车大规模推广使用，带动了比亚迪、南京金龙、五洲龙等新能源汽车整车制造企业快速发展，同时形成了动力电池、电机、动力总成控制系统、充电设施、电池材料等关键零部件配套企业积极参与的完整产业链，极大促进了深圳新能源汽车产业发展，2016年深圳市新能源产业产值超过1000亿元。同时，纯电动公交及出租车的推广应用减少了驾驶员的操作复杂性和劳动强度，车辆硬件的更新升级为乘客提供了更加舒适优质的乘车体验，公共交通服务品质得到大幅提升。

　　深圳市交通运输委指出，下一步将继续按照“五位一体”总体布局，牢固树立和践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念，在深圳市委市政府坚强领导下，在各部门通力配合下，继续加大力度推广应用纯电动出租车，至2020年实现我市出租车纯电动化，全力助推“美丽深圳”建设。