交通 港珠澳大桥

　　中国科技网北京12月27日电（记者 矫阳）据中国铁建27日消息，港珠澳大桥主体工程与珠海连接的必经通道，即拱北隧道项目顺利通过交工验收。

　　由中铁十八局集团承建的拱北隧道位于珠海市香洲区，毗邻澳门，采用双向六车道设计，全长2741米。按照“双向并行与上下重叠相互变换”的双向六车道设计方案，隧道由海域人工岛明挖段、口岸暗挖段以及陆域明挖段三种不同结构的隧道连接而成。

　　拱北隧道地处类似泥潭的高富水地质结构区，同时下穿我国第一大陆路出入境口岸、日均人流量超30万人次的最大出入境口岸—拱北口岸，是当今世界上最复杂的公路隧道工程之一。

　　为尽可能的减少隧道对拱北口岸的影响，工程人员利用人工制冷技术，把松软含水的土层变成冻土，同步采用“五台阶十四步”开挖工法，保证了隧道施工安全。此外，隧道还采用了长距离“曲线管幕+冻结法”暗挖施工，其管幕长度、管幕面积和冻结规模均刷新了世界纪录，是国内第一座采用曲线管幕法施工的隧道，也是世界上最长的超大断面曲线管幕隧道。

　　港珠澳大桥连接线项目是港珠澳大桥的重要组成部分，项目全长约3.89公里，起点位于拱北湾海域，接珠澳人工岛之后的拱北湾大桥，于2012年10月开工建设，目前已全面完工。拱北隧道的交工验收标志着该连接线项目全线交工，为明年年初港珠澳大桥全线通车打下坚实基础。