制造 新能源汽车

12月26日，宝能集团在黄埔区、广州开发区动工建设新能源汽车产业园。项目总投资300亿元，首期规划产能50万辆新能源汽车及相关配套项目，整车和零部件制造达产产值将超过1000亿元。届时，广州东部将崛起一座全新的大型汽车产业基地，进一步夯实广州作为“汽车之城”的实力。

　　布局：4月签署协议9月注册10月摘地

　　据介绍，2017年4月25日，宝能集团与黄埔区、广州开发区签署重大产业项目合作协议，决定在该区布局粤港澳大湾区总部、新能源汽车及创新价值园项目。9月1日，广州宝能汽车有限公司在该区中新广州知识城注册；10月13日，该公司成功摘得位于广河高速以南、九龙大道以西的工业项目用地。这一系列动作表明，宝能在黄埔区、广州开发区造车已从构想转向落地。

　　宝能集团董事长姚振华在活动致辞中表示，新一代信息通信、新能源、新材料等一系列技术与汽车产业加快融合，传统汽车向新能源汽车、智能网联汽车转型升级，将为中国汽车工业在全球竞争中实现弯道超车提供了契机，宝能集团将牢牢把握这一历史机遇，通过携手优秀战略合作伙伴，共同发展汽车事业。

　　姚振华介绍，宝能集团着眼于全球开展汽车产业规划和布局，宝能汽车的发展策略是：坚决以科技创新驱动发展，集聚人才，聚焦新能源、新材料、多功能、智能化，坚定大力发展新能源汽车业务，并优化提升燃油车业务，打造“研发-制造-后市场”的完整产业链，用10-15年时间将宝能汽车打造成为具备强大竞争力和国际影响力的汽车集团。

　　近日，宝能集团战略投资观致汽车，成为其进军汽车产业的重要一步。观致汽车公司成立于2007年，是奇瑞汽车和以色列集团旗下Kenon Holdings共同出资组建的合资企业，已积累了10年的造车经验和资源。观致品牌定位高端，是国内自主品牌中率先尝试走高端路线的新能源汽车企业，拥有完整的乘用车生产资质, 有独立的“Qoros观致汽车”品牌和观致3和观致5 SUV等5款车型。

　　广州：2020年底新能源车年产超30万辆

　　广州是全国三大乘用车生产基地之一，被列为国家汽车及零部件出口基地、国家节能与新能源汽车示范推广试点城市，今年出台《广州市新能源汽车发展工作方案（2017-2020年）》，提出到2020年底实现年营业收入超百亿元的整车企业2-3家，全市新能源汽车整车年生产能力达到30万辆以上，其中新能源汽车专线年产能达20万辆，实现总产值超1000亿元，建成面向国际的“新能源+智能网联”汽车产业创新集聚区。

　　据介绍，宝能新能源汽车产业园选址新能源汽车产业价值创新园区内。该区将以宝能集团等龙头企业为核心，以“大项目-产业链-产业集群-制造业基地”为发展路径，打造高精尖的新能源汽车产业集群，并逐步衍生或吸引更多相关企业集聚。宝能新能源汽车落户后，还将推动各类电池、电机、动力系统等创新链上下游企业进驻，为该价值园区提供源源不断的发展新动能。

　　汽车产业集群是黄埔区三大千亿级支柱产业之一，拥有广汽本田、本田中国、广日专用车等3家整车企业，并聚集各类汽车相关企业近160家，涵盖底盘系统、车身系统、发动机系统、电子电气系统等四个细分领域，包括日系、欧美系的东风本田发动机、加特可、斯坦雷电气等。这种规模和数量在全省乃至华南地区都属空前。

　　此外，该区聚集了一批从事汽车产品研发、认证检测、标准制定等业务的国家级科研机构，如广州机械科学研究院有限公司、广州明珞汽车装备有限公司、中国电器科学研究院有限公司及其下属机构威凯检测技术有限公司等，为汽车产业进一步发展升级提供服务支持。其中引进的汽车认证检测机构，包括威凯、中国机械、国机集团、莱茵认证等，集中度全市最高。

　　基于黄埔区、广州开发区扎实的汽车产业基础和完整的汽车产业链，众多汽车企业纷纷加入该区的“朋友圈”。今年3月初，全球第三大汽车零部件供应商、世界500强麦格纳集团与广州汽车集团零部件有限公司共同投资设立的广州卡斯马汽车系统有限公司落户该区。