旅游 攻略

12月12日，由广东省旅游局主办，珠海市文化体育旅游局和中山大学旅游学院、珠海旅游研究院共同承办的粤港澳大湾区城市旅游研讨会在横琴举行。来自粤港澳地区旅游行政管理代表、旅游行业专家、旅游企业和旅游院校代表等各路业内专家就粤港澳大湾区战略背景下，旅游业如何发力、加快产业融合、推动大湾区发展等问题进行深入广泛的交流与探讨。广东省旅游局局长曾颖如出席了研讨会。

保继刚：

环境依旧是珠海最重要的比较优势

长江学者特聘教授、中山大学研究生院及旅游学院院长保继刚现场作了题为《粤港澳大湾区——珠海旅游发展的优势与机遇》的主题报告。他用“两个基础、两个机遇，一个挑战、一个方向”概括了他对珠海旅游增强优势的看法。

保继刚早在1999年就参与珠海旅游发展的总体规划的编订工作，他认为直到现在，珠海最重要的比较优势，依旧是环境。从北到南，中国18000公里海岸线，珠海旅游气候长期处于适宜状态，在国内这样的城市并不多。而将城市舒适度与医疗、人的文明素质、其他城市基础设施等这些要素都集中起来后，珠海的优势将会更为明显。这是珠海旅游优势基础的一方面，另一方面，持续地重大旅游核心的建设，在城市主题和特色方面，珠海一直在全国树立起鲜明的“环境好、空气清新”的旗帜。他认为珠海旅游最重要的重大机遇是基础设施的改善。港珠澳大桥、深中通道等将让珠海从原来的交通最末端变成了一个网络状的枢纽位置，加速了旅游市场客源的流动。另一个机遇是整个国家的旅游消费的转型，大众的休闲度假旅游已经成为主流。然而珠海同时也面临挑战。他认为广东省的9个城市，实际上每个城市都在竞争，谋求自己的发展。在此情况下每个城市要发挥自己的优势，要避开重复性项目的竞争，这不仅需要高层的统筹，更需要市场的推动。

怎样提升珠海旅游吸引力量级？保继刚开出了自己的“方子”。

他指出城市建设是具有持续吸引力的旅游核心要素，这需要旅游景区不断地制造出惊喜。珠海不仅要保持环境好，还要城市的医疗、教育各个方面都提升上去。同时加强外界合作。与此同时，横琴的旅游功能怎样进一步强化，在保继刚看来这是珠海的重点。

陈文杰：

旅游市场主体需要转型升级

中国旅游集团公司旅游产业研究院院长、国务院国资委中央企业智库联盟副秘书长陈文杰作了题为“大湾区战略推动粤港澳旅游产业升级”的主题报告。他从大湾区区域内的产业背景、产业升级内容和产业升级途径等方面，分析了如何借助大湾区战略推动粤港澳旅游产业升级。

陈文杰指出大湾区作为旅游目的地，受关注度不断提升，现在大湾区的旅游产品、旅游业态、旅游服务、旅游投资等等都需要升级，尤其是旅游市场主体需要转型升级。

针对城市间的合作与竞争，陈文杰认为从大的格局来看，应该是合作远大于竞争，所以湾区内的旅游主管部门和业界应该立足于大局把蛋糕做大，这才是整个大湾区发展的目的。区域内城市需要重新明确定位有所分工，强调合作。各个城市强化自己的城市功能跟相关配套，在旅游投资方面形成优势互补，而不是低层次的重复建设跟低层次的竞争，要形成优势互补的产品体系。

各地要高度重视培育满足新市场需求的市场主体，需要扶持有带动作用的龙头企业，还培育一批小而美的精品企业。陈文杰认为区域要发展、要有竞争力，一定要有一批有国际影响力、全国影响力、区域影响力的企业。重视市场调研，紧跟市场步伐，实现产品和服务创新，创新市场营销体系，打造新目的地品牌形象，得强有力的市场主体者得天下。陈文杰认为当前旅游业新的业务形态在变，老的龙头企业也受到很大的冲击。因此除了培育龙头企业，要培育精品企业。营销的手段需要升级，这对大湾区打造新的目的地形象有很大的帮助。

李创新：

一体化需要与“一带一路”倡议对接

国家旅游局有个智库机构叫中国旅游研究院，这些年来，中国旅游研究院在致力于国家旅游发展大区域、大战略方面做了很多具体而深入的研究。中国旅游研究院国际研究所的李创新博士的主题演讲就围绕“以产业深度融合推动大湾区世界级旅游城市群的建设”展开。

李创新通过数据展示告诉现场听众，从世界的角度来看，大湾区既是重要的客源地，也是重要的目的地。大湾区的总人口达到6520万，却为世界旅游业贡献了超过1亿人次的出境旅游市场规模。而从中国角度来看，中国旅游业的改革开放，粤港澳是最具标志性区域。

粤港澳大湾区城市群的旅游合作要重点思考两个战略层面大的问题。首要的是如何实现粤港澳大湾区与“一带一路”倡议的对接。他认为粤港澳具有侨乡英语葡语三大文化纽带，吞吐量7千万人次的香港机场，6千万人次的广州机场已经形成了大湾区双国际枢纽格局。港口等区域优势十分突出，邮轮旅游产品发达，也是我国旅游业对外开放程度最高地区之一，凭借良好的区位优势以及交通设施，大湾区要通过完全开放，签证放宽，打造成为“一带一路”旅游合作的战略支撑区域，服务于旅游客源走出去与引进来。

其次，旅游合作要思考如何进一步促进粤港澳的一体化。粤港澳大湾区是一个国家两种制度，三个关税区的格局，三地共享国家繁荣发展之利，同时又可金融市场开放，有出入境便利以及与国际商贸市场接轨之便，但也要看到经济制度、法律体系和行政体系的差异，使得各类要素难以实现自由流动。李创新建议，粤港澳大湾区可以探索在CEPA自贸区基础上构建更加开放的旅游合作机制，为旅游领域一体化提供经验，为旅游业要素充分流动创造条件。然而目前基础设施的互联互通已经实现，人员流动的障碍还有待进一步消除。