交通 港珠澳大桥

期待已久的港珠澳大桥马上就要开通啦。就在昨天，已经在锁大桥的做后一颗螺栓了。通车之后，喜欢奔跑的老司机一定都想要去体验一番。

港珠澳大桥，全长55公里，被评为21世界新7大世界之最。运用了重多先进技术。同时中国科研团队还在造桥的同时自主研发了上千个新的造桥技术。可谓收获颇丰。港珠澳大桥是连接香港、澳门、大陆三个地区的关键桥梁。对于两岸三地的战略布局具有重要意义。港珠澳大桥开通之后，大家都在疑惑，香港和澳门 与中国大陆地区的行车方向不同啊，老司机们想上桥是不是都得重新培训呀。

在设计大桥的时候，设计师早已经把这个问题考虑进去了。香港和澳门是靠左行驶的，中国大陆是靠右边行驶的。港珠澳大桥的车辆行驶方式和英法海底隧道非常相似。英国靠左、法国靠右，且英国和法国的两地交通规则不一样。在借鉴英法海底隧道通行方式之后。港珠澳大桥使用了“两端变换出入口”的方式进行桥梁设计。

从珠海出发去香港和澳门，司机可以一路向右形式，但是在靠近香港和澳门的时候，会有便道设计，司机根据指示牌按照标志走就可以调整为靠左形式。因此，从香港或者澳门前往珠海方向的司机也是同样的策略。这样的设计，可以巧妙的融合两岸三地的交通规则。但是唯一的缺陷就是很多司机刚开始的时候会略感不适。但是慢慢就习惯了。

抢“牌”进行时

近日，港珠澳大桥的雄伟之姿频繁曝光于大众视野中，被列为“现代世界七大奇迹”之一的宏伟建筑，果然不同凡响，激起了无数炎黄子孙的民族自豪感。可以预见的是，随着港珠澳大桥的全线贯通，这将作为一个新的支点，撬动粤港澳大湾区更为广阔的前景。

随着港珠澳大桥通车时间迫近，粤港两地车牌的市场行情一路高涨，呈现每月10万幅度的增长趋势。上个月还是55万元的市场价，到了这个月正式步入65万。与此同时，市场上的车牌代办费用也开始应声上涨。

只有办了港澳双牌照的车辆才能在大桥上通行哦，普通车辆是上不了桥的。不要为了新鲜，从北京开出来珠海想要体验一把，结果上不了桥那就尴尬了。要知道，3300张的车牌申领指标就已然是供不应求的状态。光是深圳，就已经超过300万辆商务车，可想而知车牌申领竞争有多大。错过了这一批，只能等下一批指标释放。只是，下一批的申办政策保不齐会变，而且后续随着刚需集中释放，抢“牌”大战变得愈发激烈，等到那时，再着急“剁手”就为时已晚！