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金羊网讯 佛山地铁2号线一期工程登花盾构区间16日实现双线贯通。根据当前的施工进度，佛山地铁2号线一期工程最快将于下月正式启动铺轨，并于明年3月实现全线洞通，有望于2019年达到试运行条件。今年，全线17座车站中将有11座完成封顶。

下个月将正式开始铺轨

中国交建佛山地铁2号线一期工程土建3标登花区间，采用中交天和制造的两台土压平衡盾构机施工。登花区间右线全长1317.39米，左线全长1306.055米。其中，两台盾构机中的3号盾构机已于去年9月28日始发，并于今年的9月25日成功出洞。

此次出动的4号盾构机重达约500吨，长约70多米，外径约6.27米。出洞后4号盾构机完成了它在地铁2号线一期工程中的任务。此次4号盾构机的接收，标志着登花区间率先实现了双线贯通。

今年是佛山地铁2号线建设的攻坚之年，按照计划，今年要完成投资47.5亿元，其中土建工程将实现11座车站封顶，盾构掘进累计32公里，其中5个区间双线贯通。下月，佛山地铁2号线将正式开始铺轨工作。

中交佛山EPC项目总经理部有关负责人透露，从目前的进度来看，佛山地铁2号线一期工程有望于2019年具备试运行条件。佛山地铁2号线一期工程通车后，佛山南庄片区至广州番禺，最快可在40分钟内通达，它将成为继广佛地铁之后佛山第二条与广州的“牵手线”。对于佛山地铁乘客来说，最大的便利在于佛山实现了与广州南站的地铁一线通达。

还有两条地铁进展顺利

此外，佛山地铁三号线工程3206-2标狮山站标准段负二层首模侧墙15日顺利完成浇筑，标志着狮山站主体结构施工已进入了快车道。此次浇筑的是车站负二层第一模侧墙，采用了移动模架进行施工。移动模架长度12m，高度5.1m，主要由钢模板、台车主体、配重块三部分组成。钢模板单块长度1.5m，高度2.55m，每一模侧墙共有16块钢模板。经过4个多小时的施工，标准段负二层首模侧墙浇筑告捷，为后续侧墙施工开了好头。

截至上月底，广州地铁7号线西延顺德段已完成投资额11.7亿元。8座车站中，5座（陈村站、美的大道站、北滘新城站、林头站、南涌站）进行车站土建施工，陈村新城站正在进行围护结构施工前的准备工作，韦涌站进行前期准备和项目部建设。陈村北站和益丰停车场及出入场线正在征地拆迁中。11月底陈村北站将达到土建开工条件，益丰停车场预计年底完成土建招标工作。