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11月19日，亚洲豪华邮轮品牌星梦邮轮旗下的第二艘豪华邮轮——“世界梦号”在南沙首航。据云顶邮轮集团总裁朱福明介绍，“世界梦号”是亚洲最大最宽敞的邮轮之一，高18层，排水量超过15万吨，共有1686间客房。

记者在现场获悉，其实在这之前，南沙区旅游局、广州港集团已和云顶邮轮集团签订了多项战略合作协议，共同推动邮轮经济发展。据统计，目前在南沙开展邮轮业务的邮轮公司有丽星邮轮、星梦邮轮、歌诗达邮轮等3家邮轮公司，共开辟了8条航线，南沙的邮轮航线目的地数量在全国排名前列，是国内东南亚航线最多的邮轮港口。

南沙自去年进入邮轮旅游市场以来，在邮轮母港没有建成的情况下，迅速冲到了全国邮轮产业的“第一梯队”。南沙邮轮母港正式开放之后，预计每年将会吸引游客超70万人次。而按照国际旅游组织的统计，邮轮每接待1位国际游客平均可以获得高达1341美元的收益。

据广州港集团相关负责人介绍，今年，截至到10月底，南沙出入境邮轮106艘次，同比增长21.84%，出入境邮轮旅客35.12万人次，已超过去年全年邮轮旅客出入境总人次，同比增长20.55%。不仅如此，对比去年同期10月数据，南沙的邮轮航次艘次与去年相当，但游客人数却远超去年，反映了在南沙执航邮轮的满舱率较高，受到市场青睐。

据悉，中国（广州南沙）邮轮旅游发展实验区方案现已正式上报至国家旅游局，在邮轮实验区范围内关于船供、邮轮上下游产业链会有一套绿色的政策支持。此外，广州市、南沙区两级财政分别以每年3000万，连续3年9000万对邮轮产业予以扶持，对邮轮的上下游产业链通过财政杠杆撬动的方式予以扶持。

广州港是泛珠江三角洲经济区域的出海通道和中国最重要的对外贸易口岸之一。目前广州港南沙港区拥有16个10万至15万吨级集装箱泊位，可满足世界最大集装箱船靠泊作业要求。截至2017年10月底，广州港已与全球41个港口建立友好港合作关系，已成为华南地区非洲航线的枢纽港，并开设通往欧洲的海铁联运货运通道。马士基、达飞、地中海等全球前21名班轮公司均在广州港开展业务。