交通 地铁

日前，随着XT15-16跨节段梁顺利下落，十四号线一期【黎家塘～新和～太平】区间节段梁架设顺利完成，标志着这两个高架区间全部贯通。至此，该线路12个区间中已有6个贯通，全线土建工程累计完成86%。

　　十四号线一期工程始于嘉禾望岗站，沿规划永石路、105国道敷设，止于从化街口，线路全长约54公里。全线设13座车站，其中高架站7座。

　　十四号线一期【黎家塘～新和～太平】区间线路沿105国道敷设，含十四号线正线区间6301米，接知识城线段长988米，共包含新和、太平两座车站，【黎家塘～新和】、【新和～太平】两个高架区间及【新和～知识城北】高架连接区。其中高架区间包括预制节段梁96孔、支架现浇梁89孔、大跨度节点桥2座、悬浇梁1座，以及节段梁预制任务4788片。

自2016年1月7日区间第一孔节段梁架设开始，地铁集团会同参建各方克服了工期紧、任务重、施工场地狭小、台风频繁、周边交通环境复杂、地下管线繁杂等重重困难，经历679天完成所有桥梁的施工。施工过程中，节段梁架设跨越从化区工业大道及省道S118，支架现浇梁跨越九龙大道，所跨路段皆为重要的交通主干道。为保证主干道的交通畅通，地铁集团优化了交通疏解方案，并在实施过程中安排管理人员进行交通疏导。此外，由于新和站为十四号线与知识城线的换乘车站，前后需要实线两区间车辆互相调配的条件，为此，【黎家塘～新和～太平】区间共投入4台架桥机不间断施工，确保新和站及知识城线在2017年底顺利建成开通。

　　截至目前，十四号线一期土建工程累计完成86%;13座车站中，7座(街口、江埔、邓村、新和、竹料、石湖和东平站)主体结构封顶，6座进行土建施工；12个区间中，6个(江埔至邓村、太平至新和、新和至黎家塘、太和至石湖、石湖至东平、东平至嘉禾望岗)双线贯通，其余6个进行土建施工。