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穗莞深城际铁路施工建设取得新进展。近日，经过中铁二十五局一百多名施工人员历时150分钟的奋战，穗莞深城际铁路引入广州东站配套工程——石牌站天桥完成吊装，至此石牌站又一重大节点顺利完成，站房施工也正式进入收尾阶段，石牌站改造工程有望年底完工。

　　据中铁二十五局相关负责人介绍，石牌站位于广园快速路南侧，紧邻广深铁路和既有铁路站房，原本为经营货运的三等站，自2015年开始改造升级，改造完成后，石牌站将升级为城际铁路站，有效解决附近乘客进出站问题，方便周边居民出行。而新建的石牌站站房建筑面积达3806平方米，站房主体三层。截至目前，新建石牌站站房、雨棚、天桥主体结构已完成，装修及相关配套工程已完成95%.

　　穗莞深城际铁路是珠三角城际轨道交通线网的主轴线之一，线路全长约87公里，与广州、深圳两大国际机场，广州东站、广州北站、广州竹料站、广州新塘站、东莞望洪、东莞虎门、深圳前海站7个国家或区域级的铁路客运枢纽接驳。它是珠三角城际轨道“三环”结构中的重要组成部分，南北纵贯珠三角东岸主要城镇群，其中，广州东至新塘段利用既有广深Ⅲ、Ⅳ线改建工程，沿途设石牌、奥体中心、吉山、夏园四个站，再到增城新塘，全长约30公里。通过穗莞深城际引入广州东站和广深铁路Ⅲ、Ⅳ线改建工程，广州东部将得以通行城际快车，届时，新塘到广州东站只要15分钟，极大方便了沿线居民的出行。