交通 港珠澳大桥

港珠澳大桥九洲航道桥路段。南都记者 黎湛均 实习生 王凯 摄

今日是第十八个记者节，珠海举行“百名记者走进港珠澳大桥”大型集体采访活动，见证大桥年底具备通车条件的最后决战。记者获悉，港珠澳大桥主体工程已经全线贯通，目前仅剩收尾工作，珠澳人工岛等建设也进展顺利。

主桥面按高速路标准建设

此次活动由珠海市新闻工作者协会特别策划，珠海市市委常委、宣传部部长龙广艳为“百名记者走进港珠澳大桥”大型集体采访活动授旗。来自中央、省驻珠新闻机构以及珠海本地媒体近百名新闻工作者，昨日一同走上举世瞩目的超级工程港珠澳大桥。

“太壮观了！”当大巴车经过人工岛一路驶近港珠澳大桥主桥面时，不少记者纷纷发出感叹。据现场工作人员介绍，港珠澳大桥作为目前全世界规模最大的钢铁大桥，用钢量达42万吨，相当于60座法国埃菲尔铁塔。同时，港珠澳大桥能抗16级台风、8级地震、设计使用寿命长达120年，而目前世界上其他的跨海大桥普遍的设计使用寿命只有20年。

“像大桥的沉管隧道工程，同样也是世界第一。”工作人员介绍，目前全世界范围内沉管隧道最长的也只有4公里左右，而港珠澳大桥的沉管隧道则达到了6公里。该工作人员还告诉记者，港珠澳大桥主桥面按照双向6车道的标准建设，且设计标准时速也是按照100公里/h的高速公路标准建设，届时将大大缩短港珠澳三地的交通时间，实现港珠澳30分钟经济圈。

主桥面仅剩收尾工作

除了用钢量之外，其实堪称世界级超级工程的港珠澳大桥创造了很多“第一”。比如世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，也是世界公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。

现场工作人员表示，港珠澳大桥全长约55公里，其中主体桥梁工程长约22.9公里，包括青州桥、江海桥、九洲桥三座通航孔桥和约20公里非通航孔桥等。另有6.7公里的海底隧道及连接隧道，以及桥梁的东西两座人工岛。

在九洲航道桥路段，记者看到两座风帆造型的主塔高高矗立，宽阔的桥面已铺设好了沥青。当车辆在桥面行驶时，感觉非常平稳。工作人员表示，九洲航道桥段是三个海上桥梁标段中工程量最大、结构形式最复杂的标段。该标段全长6.653公里，主要包括九洲航道桥、珠澳口岸人工岛连接桥、互通立交等工程。从九洲桥继续往香港方向行驶，便可到达分别有着“中国结”造型的青州桥路段和有着海豚造型的江海桥路段，然后再进入海底隧道。而镶嵌在青州桥路段两个索塔上方的“中国结”造型，未来也将成为港珠澳大桥最为醒目的标志。

对于港珠澳大桥何时通车？记者在现场了解到，目前港珠澳大桥主体工程已经全线贯通，主桥梁仅剩下部分收尾工作，“像九洲桥路段，只要划上车道线等就能够使用了。”工作人员表示，年底具备通车条件肯定没有问题。

人工岛风帽已完成封顶

记者还了解到，继西人工岛风帽封顶5天后，东人工岛风帽最后一个结构部件雷达塔尖吊装到位，这标志着港珠澳大桥东西人工岛风帽主体结构安装施工顺利完成。风帽主体工程的全面封顶，也意味着港珠澳大桥岛隧主体土建工程全面完工。

所谓风帽，就是港珠澳大桥东、西人工岛风帽均位于主体建筑顶层，各包含了一座风塔和一座雷达站，是沉管隧道通风系统的重要组成部分。待涂装作业完成后，两颗皇冠上的“明珠”将交相辉映，成为伶仃洋上一道靓丽的风景，而两座人工岛也将成为珠江口的新地标。

此外，10月29日利用冻结技术打造的港珠澳大桥拱北隧道完成全部解冻工作，这也标志着港珠澳大桥珠海连接线即将全线完工。拱北隧道工程是港珠澳大桥珠海连接线的核心控制性工程，也是港珠澳大桥主体工程与珠海连接的唯一通道。据悉，目前拱北隧道的土建工作已经全部完成，机电设施和隧道内路面铺装作业正在紧张进行中，预计在11月底具备工程整体验收条件。届时，总长13.43公里的港珠澳大桥珠海连接线将全线完工。