交通 地铁

近日，随着象征调度指挥权、属地管理权和设备使用权等“三权”的钥匙由地铁建设部门交到地铁运营部门手中，地铁知识城线正式由建设转入运营调试阶段。自此，计划年底建成开通的四号线南延段、九号线一期、十三号线首期、知识城线四条新线全部进入运营调试阶段。

　　广州地铁表示，地铁集团将在保证安全的基础上充分利用各项资源，按计划做好列车及信号调试、综合联调、运营演练、试运行、试运营评审等各项新线筹备工作，确保年底四条新线高水平、高标准顺利开通试运营。

　　当四条线路开通日期临近的同时，上周地铁十八号线、二十二号线举行了动工誓师大会，正式宣布开工建设。

　　知识城线

　　明年与十四号线二十一号线相连

　　知识城线呈南北走向，始于新和站，沿九龙大道敷设，止于镇龙站。线路全长21.9公里，采用6节B型列车编组，列车最高运行时速可达120公里/小时。全线设知识城北站、马头庄站、枫下站、知识城站、知识城南站、旺村站、康大站、镇龙北站、镇龙站共计9座车站（不含新和站），首尾两站可换乘站2个，在新和站换乘十四号线，镇龙站换乘二十一号线。地铁建设成后服务于知识城与中心城区的快速联系，同时兼顾知识城发展引导功能。

　　广州地铁相关负责人介绍，与知识城线相连的广州地铁十四号线和二十一号线将于明年年底开通。这也就意味着，通过这三条线路的互联互通，中新知识城、从化中心镇街口、副城中心太平镇、白云区以及增城区等区域将连入广州轨道交通网络，共同走进“地铁时代”，加强与广州市中心组团的紧密联系。

　　四号线南延段

　　南沙客运港能直连广州市区

　　四号线南延段起于既有的金洲站，沿双山大道、金隆路、环市大道、海港大道和科技大道敷设，终点为南沙客运港站。线路全长12.6公里，设飞沙角、广隆、大涌、塘坑、南横、南沙客运港等6座车站，均为地下站，线路列车与已运营的四号线保持一致。

　　据了解，四号线南延段的建成，将使南沙客运港能直接连通广州市区，缩短沿线各组团及南沙自贸片区与中心城区间的时空距离。此外，还将大大缩短南沙客运港到金洲站的交通距离，为沿线居民提供快捷的轨道交通服务，提升沿线地区居民的公交出行比例。

　　九号线一期

　　促进花都等外围组团发展

　　九号线一期飞鹅岭至高增段全长20.1公里，设飞鹅岭、花都汽车城、广州北站、花城路、花果山公园、花都广场、马鞍山公园、莲塘、清？、清塘、高增等11座车站。其中，广州北站与远期八号线北延段换乘、高增站与三号线换乘。

　　九号线线路覆盖白云区、花都区，建成后将为花都等外围组团的发展和区域经济的协调共进铺平道路，对支撑广州市城市空间布局调整和社会经济持续快速发展提供坚实的交通保障。

　　据悉，九号线一期自9月30日实施“三权”接管后，已全面进入运营调试阶段。经过一个多月的设备安装调试，目前已经完成控制中心各系统的安装调试和内部验收工作，功能满足调度指挥基本要求。同时，车辆和信号等系统的调试以及各系统之间的联合调试正在有条不紊地进行着，接下来将陆续开展多项运营组织类、应急预案类、重要设备设施故障抢修类等一系列的实战演练，为九号线一期年底顺利开通试运行做好准备。

　　十三号线首期

　　新塘居民1小时可达市中心

　　地铁十三号线首期起始于鱼珠站，呈东西走向，至新沙公路象颈岭站，线路主要经过黄埔区、增城区，线路全长27.03公里，共设11座地下站，其中4座为换乘站。十三号线的建成将解决黄埔中心区、增城新塘等地区居民出行问题的迫切需要，更为支持城市“东进”发展战略提供了重要的契机，该线路的建成开通是增城区城市轨道交通建设的重大突破，将改变增城区“手无寸铁”的交通现状。

　　地铁方面表示，十三号线不仅采用8节编组，而且还选用最高时速达100公里的列车，也就是说，线路开通后，住在增城新塘的市民最快1小时就可前往市区行政中心纪念堂等地铁站，大大便利了增城市民的出行，较好地满足了城市外围副中心60分钟内可到达市中心的轨道交通时空目标的要求。

　　十八号线、二十二号线

　　增强广州南站综合交通枢纽功能

　　当四条地铁新线开通日期逐渐临近的同时，上周地铁十八号线、二十二号线举行了动工誓师大会，正式宣布开工建设。

　　根据此前规划，十八号线全线共设广州东站、冼村、琶洲西区、石榴岗、沙溪、南村万博、番禺广场、横沥、万顷沙9座车站；二十二号线全线共设8座车站，分别为番禺广场、祈福、广州南站、陈头岗、西三、东沙工业园、西朗和白鹅潭。

　　需要注意的是，虽然二十二号线建设工程的起点为番禺广场，但事实上线路通车初期在番禺广场以南与十八号线共线运行，共用“番禺广场-万顷沙”的走廊。因此，二十二号线实际运营的起点为万顷沙，届时从万顷沙枢纽开出的列车，既有开往广州东站的十八号线，也有去往广州南站的二十二号线，实现对外交通枢纽之间的快速联系。

　　十八号线定位为南沙快线，二十二号线则定位为南站快线，均采用8辆编组市域快线列车，列车最高运行时速160公里。这意味着，两条线路对增强广州南站的综合交通枢纽功能，将南沙新区打造为珠三角世界级城市群的枢纽型城市，支持南沙自贸片区国家战略将发挥重要的作用。