交通 高铁

广州通往粤东地区的高速铁路通道——广汕客专（广州到汕尾）将进一步延伸至汕头，两个项目线路相加全长约366公里，设计时速达到350公里/小时，这样未来广州新塘到汕头只要12个站，时间预计一个半小时左右。

近日，广汕客专的延伸段——汕尾至汕头铁路项目开始环评公示，预计2017年底开工，总工期4年，项目设车站5座，总投资约277.25亿元。

目前，珠三角地区与粤东的铁路线基本上均需绕行深圳。已经开工建设的广汕客专（广州到汕尾）项目自新塘站引出，向东经过惠州到达汕尾，正线全长203.36公里，设计时速350公里/小时，总投资约432.1亿元。新建增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石6座车站，改建新塘站、汕尾站2座车站。预计项目建成后，广州到汕尾只需要40分钟。

现在，广汕客专将进一步向汕头方向延伸。根据最新环评显示，汕尾至汕头铁路项目起自广汕客专汕尾站，终至广梅汕铁路汕头站，正线全长约162.75公里，含汕潮揭地区相关配套工程；共设车站5座，其中，汕尾站、汕头站为既有站，陆丰南站、惠来站、潮南站为新建站。铁路等级为客运专线；正线设计速度目标值350公里/小时，双线；预测2030年区间最大车流98对/日，2040年区间最大车流121对/日。工程总投资约277.25亿元。