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盾构机刀盘转动，朝着石湾站掘进。昨日下午，中国交建承建的佛山地铁2号线一期工程沙岗站小里程现场，石湾—沙岗站盾构区间右线盾构机通过验收后顺利始发。至此，地铁2号线全线20台盾构机已全部始发。

自7月10日基坑开挖、8月15日主体结构施工以来，125名工人“白加黑”作业，用80天完成了原定4个月的沙岗站盾构始发段主体结构，为10月底盾构机下井始发创造了有利条件。经过近一个月下井、组装、调试，昨日各项工作准备就绪，石沙区间右线盾构机完成始发。

石沙区间位于禅城区，西北起于石湾站、东南至沙岗站，区间线路沿镇中路敷设，然后弯入魁奇西路，大体上呈西北-东南走向。中交隧道局佛山地铁2号线工程项目经理部总工程师郭瑞蛟介绍，此次始发的区间右线全长1.33公里，线路侧穿的主要建（构）筑物有陶瓷机械总厂6~8层房屋、文物保护单位“丰宁寺”、“莲峰书院”等建筑，施工条件复杂。

作为地铁2号线一期工程总承包方，中交佛山EPC项目总经理部表示，为保证地铁施工安全，施工人员要接受早、晚班班前安全教育，同时派出值班领导和管理人员每天进行白天检查、晚上巡查，确保施工安全和施工质量，确保每一步施工顺畅。

目前，佛山地铁2号线全线盾构机已完成始发，盾构累计掘进里程超过22公里，完成总任务的51%，为实现明年全线洞通目标打下了坚实基础。其中，花卉世界站-仙涌站、魁奇路站-石梁站两个盾构区间双线贯通，花卉世界站-登洲区间右线、石湾站-张槎站区间右线两个盾构区间单线贯通。此外，该工程17座车站也有6座完成封顶。