科技 物联网

　　经常坐公交上班的人都有这样的体会，尽管做好了充分的提前量来到公交站候车，可是左等右等车还是不来，更焦急的是，你根本不知道它什么时间会来。是的，在早高峰极度赶时间的时刻，如果时间是这样的不可控，那心情真的会糟透了。

　　所以，很多时候，大家都把“靠谱”当作一个崇高的美德，因为各方面“靠谱”，就会让事情尽在掌控，少出岔子。

　　如今，随着共享单车越来越火，给大家的短途出行和公交、地铁接驳带来了极大的便利。尤其是早高峰上班，以前可能从家到地铁口需要步行10几分钟，但是有了共享单车只要几分钟就可以了。时间有了更多的弹性，无疑让早上上班这件事变得更靠谱了。而这轻松节省出来的几分钟，用来补充睡眠也是一件美哒哒的事情。

　　不过，当人人都知道用共享单车有诸多好处之后，在这早上用车高峰时段，却也经常出现一些“不太靠谱”的时候。比如，早上用车的人实在太多，单车不好找；或是好不容易看到一辆车，结果解锁出了问题，打不开……这些问题无疑又会让很多人出现如同等候公交车时干等不来的焦躁。

　　那么，如何让共享单车变得越来越靠谱呢？简单的说，能让大家随时随有车骑，想用的时候就有车，且解锁顺畅、车况健康呢？最佳的答案就是靠技术。

　　9月26日，共享单车原创者ofo小黄车召开了“用科技重新定义共享”的4．0发布会，推出了系列科技范十足的最新产品。有标配“跑鞋胎”技术的新款单车ofo小黄蜂；行业首款NFC智能锁，以及与中国电信、华为共同研发的NB－IoT物联网智能锁；人工智能大数据平台“奇点”系统也首次公开亮相。

　　ofo 联合创始人薛鼎表示，“科技不是目的，只是我们重新定义共享的手段。作为一家高科技公司，ofo将不断研发尖端科技，探索行业最佳解决方案，不断成长，不断进化，引领全球共享出行迈入新阶段。”

　　那么，人们不禁要问，ofo4．0推出的这一系列技术产品，究竟会用户的共享单车应用带来哪些实质的改变呢？还是可以用前文提到的两个字来回答：靠谱。如果加上个修饰的话，就是“各方面都要靠谱”。

　　以刚才提到的早高峰为例，为了让每个用户都能在紧急需求时候都能有车可用，ofo的“奇点”系统会发挥作用。

　　作为全球最大的共享出行大数据平台，“奇点”系统以“人、车、地点”三者为核心，连接了ofo在全球超180个城市的超1000万辆单车及2亿用户。

　　千万辆小黄车每天收集到的海量用户信息最后都被汇集在“奇点”这个智慧大脑里，它再对这些用户大数据信息进行归类、对比、分析、挖掘，就会了解各个城市的全貌数据，了解各个城市每辆小黄车的当前状态。同时对各个城市、各个区域、各个时间段的用车情况也会了然于胸。比如早高峰小区用户会向地铁集中、办公区附近地铁口会向周边办公楼发散……通过长时间大数据样本分析，奇点也会对高峰时段的总需求量做出精准分析。

　　在深入了解这些详细信息之后，“奇点”系统就会将各个精准调度指令传递给线下运维人员，运维人员便可以提前调度，以保障广大用户随时随地有车可骑。

　　另外，在用户在各种紧急需求下，可以轻松找到车辆以后，接下来就需要高效可靠的解锁，顺利骑车去往目的地。那么这对单车的解锁也提出了速度和可靠的要求。而ofo4．0发布会推出的NB－IoT物联网智能锁、NFC 智能锁正是为此而生。

　　NB－IoT物联网智能锁是ofo与中国电信、华为共同研发的全球首款物联网智能锁，它具备广覆盖、大容量、低功耗的三大特点：首先，NB－IoT信号穿墙性远超现有的网络，即使用户深处地下停车场，也能利用NB－IoT技术顺利开关锁；其次，NB－IoT技术比传统通信网络连接能力高出百倍以上，也就是说，同一基站可以连接更多的智能锁设备，避免宕机情况；此外，NB－IoT设备的电池使用时长，可完全覆盖共享单车的生命周期，这免除了其他单车智能锁因加装充电花鼓而要耗费更多的骑行体力。简单地说，在各种手机通信不理想的情况下也能高效可靠的解锁。

　　NFC智能锁使用了GSM、NFC、蓝牙三种通信方式，可实现手机贴近秒开解锁，也就是手机一碰就开，解锁速度无与伦比，而且只要手机有电就行，没信号没网络那都不是事。相比目前市面的二维码开锁方案，NFC在安全性指数方面也更高，NFC技术的通信拥有双向鉴权、数据加密等手段，能达到金融级别的安全等级。

　　如此强悍的技术保障，在实际应用中是不是遇到各种特殊情况都不怕了？比如，由于无限制骑行，就会出现有些单车在较偏远，位置不佳、人群密集等地停放，比如体育场、地下停车场、大型商场，而配备了NB－IoT智能锁能和NFC智能锁的小黄车不仅能让用户通过精准的定位找到车辆，而且能够在人群密集的演唱会等场合实现快速开锁，不受手机信号弱等因素影响。

　　在技术创新的驱动下，小黄车变得越来越靠谱，不难想象，在各种紧急需求的情况下，用户都能顺利无忧的骑上小黄车奔向目的地，随之开启的一定是轻松美好的心情。