交通 港珠澳大桥

10月8日，随着1号、2号、东人工岛、西人工岛测量平台及东人工岛临时码头钢管桩相继拆除完成，港珠澳大桥岛隧工程海上施工全面告竣，历经7年的海上施工安全监管画上圆满的句号。自港珠澳大桥开工建设以来，蛇口海事局贯彻落实上级部署，制定专项监管方案，通过科学有效的海事监管和通航保障体系，加大对工程施工的监督管理力度，遏制施工违法行为，维护大桥建设水域的通航环境和通航秩序，保障船舶航行安全。

　　一是贯彻落实网格化管理要求，将港珠澳大桥施工区列为主风险水域，定点驻守+动态巡航，通过夜航、乘潮错峰巡航、不定时巡航等差异化监管措施，提高现场巡查的有效性；加强四季七节、“两会”等重点时段的安全监管工作，做到平时定时检查，节假日监管频度不减、力度更大，为大桥工程建设提供优质安全保障。

　　二是严把施工船舶准入关；建立港珠澳大桥专项巡航检查记录表，严格实施施工船舶进场前安全检查，密切跟踪施工船舶动态，及时清理未经审批的施工船舶和违规参与施工的内河船舶。

　　三是精心组织，周密部署，做好岛隧工程沉管浮运及航路转换期间通航安全保障工作。圆满完成26个管节、最终接头及龙鼓西航路（28天）转换水上通航保障任务，期间累计出动船艇191艘次，出动执法人员350人次，执行监护任务1445.5小时，巡航里程超过4345海里，现场交通组织船艇571艘次，有力保障了港珠澳大桥的施工建设。

　　四是未雨绸缪，积极备战，做好防抗寒潮大风、西南季风、热带气旋等极端恶劣天气工作。2011年大桥开工建设以来，成功防抗热带气旋30个，未发生因台风等恶劣天气造成安全生产事故，保障了大桥安全建设和水上安全形势的稳定。

　　五是建立现场协调联络机制，开展党建联建活动，主动服务营造和谐施工氛围。与东人工岛施工单位建立了《施工安全监管现场协调联络机制》，定期召开施工安全现场协调会，保持监管部门与施工单位的密切联系；与港珠澳大桥东人工岛项目党支部签订党建联建协议的基础上，组织开展了2次4项党建交流活动。

　　港珠澳大桥工程开工以来（截至2017年10月10日），蛇口海事局共开展港珠澳大桥水域现场巡查1432次，巡查驻守时间6210小时，巡查里程42204海里，出动执法人员3117人次，检查船舶1072艘次，现场交通组织船艇6013艘次，查处相关违法船舶98艘次，有力保障大桥施工建设。

　　目前，港珠澳大桥东、西人工岛主体建筑已进入最后攻坚阶段，岛面工程正全力推进。蛇口海事局将继续认真落实《深圳海事局港珠澳大桥建设水上交通安全监管方案》（深海事〔2011〕268号）以及港珠澳大桥建设海上安全监管协调会的要求，做好港珠澳大桥桥区水域安全监管，保障辖区水上交通安全，为十九大胜利召开营造良好安全氛围。（蛇口海事局）