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第六届世界旅游经济论坛（以下简称“论坛”）16日至17日在澳门举行，论坛以“区域合作互联互通，旅游经济共商共建”为主题。随着澳门纳入粤港澳大湾区城市群发展规划，澳门作为东西方文化交汇的枢纽定位更为重要，而大湾区旅游合作也成为了本届论坛最受关注的热点话题，多位与会嘉宾分享了观点。

　　曾颖如：把大湾区建设成为无障碍的旅游区

　　广东省旅游局局长曾颖如在论坛上指出，旅游离不开生活，也离不开工作，粤港澳怎样更好地协调起来，成为世界上更具活力的经济区域，应该是大湾区的核心，在这种核心定位下，在未来的发展过程中，人流、物流、人才的流动怎么更加便捷。“广东省旅游局跟香港和澳门的旅游部门进行了积极的沟通和互动，现在也在上报方案给国家发改委和国家旅游局，希望在未来的具体的大湾区的规划和设施中，要把大湾区建设成为国际级的休闲旅游目的地，还要把大湾区建设成为无障碍的旅游区。”

　　曾颖如表示，目前广东省旅游局和香港的港中旅、中山大学以及澳门旅游局、香港特区政府的旅游主管部门一起，已经做了有半年的研究，研究港珠澳大桥开通之后对三地旅游业的影响。未来随着交通条件的改善，广东的珠江西岸会有更多的游客来到澳门和香港，整个区域的联动会更加紧密。“特别希望未来我们积极主动地争取有更多的便利、便捷的政策，同时也向香港和澳门学习，更好地提升大湾区里广东城市的旅游产品的品质。作为一个面向全球的旅游形象，希望大湾区形成一个圈。”

　　保继刚：大湾区旅游合作要软硬兼施

　　中山大学旅游学院院长保继刚教授指出，粤港澳大湾区的合作是构建大湾区旅游整体吸引力的必要途径，过去30多年区域旅游发展的经历已经证明，粤港澳三地的旅游合作推动了过去粤港澳三地的旅游产业，释放了大湾区区域旅游的巨大市场潜力，构建了大湾区成为中国出境旅游的门户。在过去的历史合作的基础上，今天依然需要合作，三地间仍有很大的市场空间可以挖掘，需要破解一系列的政策的瓶颈，三地间旅游产业和企业的竞争与合作日益激烈，急需协调发展。“粤港澳大湾区作为整体旅游目的地的建立仍有很长的道路，需要互相配合，而这些问题的整体解决，需要合作进一步加强，面临的很多问题都不能在单一城市和区域解决，需要统筹协调。”

　　保继刚指出，大湾区重大的交通基础设施建设，硬件方面的连接已经发展得非常好，港珠澳大桥已经修通，深中通道正在建设，虎门二桥正在建设，所以大湾区9+2的区域交通在做非常重大的变化。但是大湾区的旅游合作急需破解的是软连接。“软连接必须站在国家战略和区域协作的层面上思考。和纽约湾、东京湾、旧金山湾对比，粤港澳大湾区是一湾、两制、三地，是一个需要协同整合和改革创新的区域，这里孕育了不同的文化、不同的景观、不同的旅游吸引物，但同时也会有障碍，也会有通关需要的时间、需要的手续等等的障碍，所以软连接成为我们这个区域很重要的一环。”