交通 公交

清晨上班，一叶轻舟踏浪去；傍晚下班，桨声灯影伴潮归——等到东莞“公交船”开通，水乡片区的朝九晚五上班族的生活就能如此诗意了。根据最新出炉的《东莞市水乡特色发展经济区公共交通规划》，到2020年前后，东莞将建成两条水乡公交线，兼顾日常通勤和旅游赏景的需求，串起5条水道，麻涌、中堂、道滘均有主要码头站点。

根据上述规划及此前出台的全市交通运输“十三五”规划，水乡新城片区未来的交通便利将超乎想象，城轨站、通勤码头、通用机场都在这里，可谓地上跑的、水里游的、天上飞的全都有。

功能

“公交船”兼顾通勤和观光

《东莞市水乡特色发展经济区公共交通规划》涵盖了东莞水乡新城片区以及周边的“亲水”镇街，中堂、道滘、望牛墩、麻涌、洪梅、万江、石龙、石碣、高埗、沙田和东莞港等都在规划范围内，总面积达510平方公里。

其中最令人瞩目的规划当属“水上公交体系”的打造，其目标可概括为“开辟合理线路，新建小型水上码头，完善水上客运的服务功能”，为此提出“一纵一环五核” 的水上公交系统线路模式。

简单来说，打造“水上公交体系”就是开通“公交船”。尽管目前“公交船”的具体信息尚未公布，不过对比国内其他城市的水上公交系统，不难想象其投用后的日常景况：一大早，马路上车流已排长龙，你气定神闲来到通勤码头，一艘40多个座位的小型游船（参照杭州的水上巴士）正准备拔锚起航。你付了几元船票钱，找了个位置坐好。船开了，航速最高可达20多公里每小时，船行水中稳稳当当，一路踏破碧波前行，既无堵车烦恼又不用等红绿灯。

像公交车一样，“公交船”每天多次往返，走的都是镇街的核心区域和风景区，不管你是上班通勤还是观光旅游都没问题，惬意吧？

换乘

码头将接驳陆路公共交通

根据上述规划，在“水上公交体系”的打造中，将确定水上公交与常规公交或轨道交通的接驳线路和方式，预留接驳站点用地。

而按照远期规划，随着水乡旅游景点的建设和河道的改善，将增加水上旅游线路的覆盖范围，打通更多水道如潢涌水道、赤滘口河等，并完善内河网与外河水上旅游线路的换乘，完善外河水上旅游线路与陆上公共交通的换乘。

近

两条“公交船”的大致线路、站点初定

规划对水乡新城片区两条“公交船”的大致线路走向作了初定。

其中，水乡片区“公交船”1号线走的是东江南支流、东莞水道、南丫水道，将串联起东江支流名人文化风情体验区、东莞水道特色美食风情体验区；水乡片区“公交船”2号线走的是倒运海水道、中堂水道、东江南支流，将串联起中堂水道龙舟文化风情体验区、洪屋涡水道民俗文化风情体验区、麻涌河“香飘四季”风情体验区。

此外，规划也对两条“公交船”的站点作了初定。

昨日，东莞交通部门表示，目前水乡管委会正在研究水乡特色发展经济区开通水上公交的可行性，主要构想是通过串联起水乡特色风景地点，开展水乡水上特色旅游。据称，下一步将由水乡管委会根据需求对水上公交的站点、线路进行更细致的规划。若想了解水上公交更具体的站点安排和线路布局的话，请留意我们的后续报道。

远

“一纵一环五核”串起主要水道、亲水景区

“一纵一环五核” 的水上公交系统线路将把东莞主要内河都串起来——将来，会有更多的水上交通线开通，东莞的河水流淌到哪里，你就能沿着河水走到哪里，而且所到之处大多是东莞水乡新城片区的核心区和著名景点。

比如，“一纵”由“东江南支流、东莞水道、南丫水道”构成，沿线串联起来袁崇焕纪念园、石龙历史文化名镇、水科学博物馆、音乐博物馆、大罗沙村、粤晖园等主要景点。

“一环”则串联起麻涌书香风情小镇、中堂纸艺创意小镇、望江水乡活力都市、高埗文化产业重镇、石碣电子产业名镇、望江水乡活力都市。

“五核”即水上旅游线路覆盖水乡片区的五个核心旅游区，即东江南支流名人文化风情体验区、中堂水道龙舟文化风情体验区、洪屋涡水道民俗文化风情体验区、东莞水道特色美食风情体验区、麻涌河“香飘四季”风情体验区。

两条“公交船”大致站点

“公交船”1号线途经石龙、石碣、万江（下坝创意园、龙湾湿地等）、道滘（健康产业园、粤晖园等）、沙田（粤港澳合作发展基地）。

“公交船”2号线途经高埗、万江（滘联）、中堂（商贸物流基地、风情岛等）、麻涌（新城、四季飘香农业园等）、洪梅（钱公洲）、沙田（粤港澳合作发展基地）。