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世界一线城市广州有多酷？12小时飞全球，3小时行千里！在今天（13日）上午的广州市交通专家咨询委员会首届年会上，市交委透露，正着力构建与全球顶尖城市匹配的航空、航运和铁路网络体系，未来有望打造全球12小时航空交通圈，同时打造面向未来的世界级港口群，加快实现1000公里范围内3小时高铁交通圈。

一句话就是：我大广州将打造枢纽型网络城市大交通，不断探索广州交通未来发展新格局！

▎广州交通的小目标

12小时飞全球，3小时行千里

市交委透露，目前广州处于建立枢纽型网络城市的起步阶段，正从海、陆、空全方位构建与全球顶尖城市匹配的交通网络体系：

航空方面，打造以广州白云国际机场枢纽为龙头，广州第二机场枢纽、广州南沙通用机场枢纽为辅助，从化、增城、番禺、黄埔通用机场为节点的航空枢纽体系，努力实现全球12小时航空交通圈；

白云机场二期扩建效果图，白云机场二号航站楼计划明年2月启用。广报记者 乔军伟 摄

航运方面，以广州港为国际航运枢纽，加快广州港深水航道拓宽工程、西江航道扩能升级工程等航道建设，实现南沙港区与周边城市大型货运枢纽、主要货源点便捷高效联通，打造面向未来的世界级港口群；

铁路方面，强化面向东南亚和南亚的国际铁路运输能力，实现1000公里范围内3小时高铁交通圈。

南北向城市快轨走廊，将达200km/小时

除了高效通达全球的海陆空大交通网络，广州还在快速推进城市内部及与珠三角城市的互联互通：

市区快速交通方面，分期启动地铁新线建设，促进市区线、市域快线、组团线等网络层级合理匹配，重点构建时速200km左右的南北向城市快速轨道交通走廊；推进“七横十纵十二放射”骨架专用道网络建设，实现城市轨道交通、快速交通线网全市联通、市中心与外围主要城区快速互达；

城市慢行交通方面，建立“公共交通+步行+自行车”完整的绿色交通模式，完善宜居、安全的慢行交通，重塑交通资源公平分配、可达性强、具有包容性和吸引力的街道空间，引导体面、普及的绿色出行；

通达珠三角城市方面，重点推进珠三角城市群间高铁网、城际网、地铁网融合，统筹多层次轨道网发展，促进广州强辐射作用，构建珠江三角洲城市群互联互通的交通大网络。

广州南站，各路高铁线由此连接全国。广报记者 骆昌威 摄

▎广州交通的大数据

白云机场年吞吐量近6000万广州港通达世界400+港口

目前，广州对外交通枢纽骨架网络已初步建立，基本形成了具有较强集聚辐射能力的门户型现代综合交通发展格局：

空港方面，白云国际机场逐步形成覆盖东南亚，连接欧美澳、通达内地主要城市的“空中丝绸之路”。2016年旅客吞吐量突破5978万，全球排名第15位，世界级复合型航空枢纽日渐形成。

海港方面，广州港全力推进广州国际航运中心建设，航线通达世界其他国家和地区400多个港口，2016年货物吞吐量、集装箱吞吐量分别位居世界港口第6、第7位。

陆地运输方面，广州铁路枢纽已接入京广、广深、广茂等9条干线铁路，全市公路通车总里程9348公里。

公共交通方面，全市地铁运营线路共10条，运营里程309公里（含广佛线佛山段），线网规模居全国第三、世界前十；开通公交线路1207条，线路运营总长度超2万公里，基本形成轨道骨架线、公交干线、公交支线和公交微循环线的四层次公共交通网络体系，以及“环+放射线”网络结构的公交专用道，富含高峰快线、旅游专线等多种特色公交服务，还打造了集“过江+通勤”为一体的水上巴士客运系统，有效分担陆路公共交通出行客流。

广州观光巴士。广报记者 庄小龙 摄

创新融合方面，广州开通了“如约巴士”、“如约城际”、“如约羊城通”、“如约水巴”、“如约商务”等多种类定制出行服务，形成600余条定制公交线路网、60条定制客运班线规模，为超过200万乘客定制高效出行。

此外，广州还切实施行中小客车总量调控和分区分时停车差别化收费政策，优化和扩大货车交通管制，试行高峰期、重大节假日重点区域临时性交通管制措施，支撑广州形成网络城市大格局。