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当地时间24日，被誉为全球民航界的“奥运会”和“世博会”的第23届世界航线发展大会，在西班牙巴塞罗那举行。作为下一届东道主，广州以盛装惊艳亮相，向世界展示国际航空枢纽的雄厚实力，并将在闭幕当天接过会杯和会旗，正式向世界宣布2018年世界航线发展大会在广州举办。这将是继2017年广州全球《财富》论坛之后，广州迎来的又一国际盛事。

　　看中强大空港经济实力

　　2018年世航会选择广州，看重的是广州强大的空港经济实力。

　　今年6月，全球化与世界城市研究组织GaWC公布了2016年世界城市体系排名，在入选的361个世界城市中，广州位列第40位，首次进入世界一线城市行列。从去年定位“国家中心城市”到今年跻身“世界一线城市”，仅短短一年的时间，在广州以加速度奔向“国际化”过程中，空港是最强动力的引力擎。

　　作为背靠粤港澳大湾区的华南地区重要交通枢纽，广州临空经济发展具备得天独厚的优势。广州白云国际机场作为全国三大国际航空枢纽之一，堪称“连接世界的节点”，截至2017年6月，白云机场航线网络覆盖全球219个航点，其中国际及地区航点86个。截至今年6月底，有77家航空公司在白云机场运营，其中外航和地区公司50家。

　　如今，白云机场形成了以白云机场综合保税区、联邦快递亚太转运中心、空港国际物流园等园区和顺丰速运、DHL、中远、中外运等企业为核心的航空物流产业集群，以广州飞机维修有限公司、新科宇航为核心的航空维修产业集群。

　　二号航站楼明年投入使用

　　空港将广州纳入全球24小时经济圈，广州正快马加鞭谋求新的加速度。日前广州宣布，将于2017年～2019年，投入3000亿元打造全球“12小时航空交通圈”。可以预见，空港产业将持续成为广州未来社会经济发展的强劲引擎。

　　未来几年，广州将加快白云机场国际航空枢纽建设，白云机场二期扩建工程二号航站楼项目已进入全力冲刺阶段，按计划于2018年年初投入使用。广州市政府此前公布的“国际航空枢纽三年行动计划”提出，到2019年，白云国际机场旅客吞吐量达7200万人次，货邮吞吐量达230万吨，国际旅客比例和中转旅客比例分别达到24%和18%；广州国际航空枢纽综合交通体系基本形成。

　　可以预见，广州连接全球的“空中通道”也将增多。广州将与国家民航局积极沟通协调，争取航权、加密航线、增加航班，搭建以广州为起点的“空中丝路”，建成辐射泛珠、服务全国、连通世界的民航运输网络，与国内、东北亚、东南亚、南亚主要城市形成“4小时航空圈”，同时大力发展中远程国际航线和洲际航线，增设国际直飞航线，与全球主要城市间实现12小时通达。