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沙田镇虎门港全貌

    东莞阳光网讯沙田，一个位于东莞西部的镇街，近年来，得益于东莞镇港统筹发展、东莞六大片区的重新划分，以及粤港澳大湾区的概念性规划，正迎来新一轮的发展机遇。

    东莞新划分的六大片区中，由虎门、长安、厚街和沙田四大镇组成的滨海片区，是东莞市经济发展最强劲的片区，也是引领东莞经济未来快速发展的片区之一。滨海片区定位于全面对接深圳空港、前海和广州南沙，积极融入粤港澳大湾区，增强区位发展优势。自市政府实施“倍增计划”以来，滨海片区四大镇积极响应，制订和落实了一系列工作计划和措施。目前，倍增试点企业发展态势良好，明显拉动四大镇的税收和工业规模效益稳步提升。

东莞市沙田镇虎门港总体规划（2016-2020年）

    沙田“两心两轴六片区” 大交通优势纵横

    作为东莞滨海片区四大镇街之一的沙田，地处广州-东莞-深圳-香港等城市发展轴带的中央和外向型经济发展活跃的珠三角经济圈几何中心位置。根据《东莞市沙田镇虎门港总体规划修改（2016-2020年）》(以下简称“总规”)，在空间布局上， 沙田镇（虎门港）规划形成“两心两轴六片区”的城市空间结构。

    两心：港湾新城城市核心、虎门港产业核心；两轴：沿狮子洋滨海产业轴、沿港口大道城市服务轴。

    六片区：沙田中心区-坭洲岛城市综合片区、临港产业片区、立沙岛海洋产业片区、新沙南片区、南部居住片区、沙田洲仔-大岭山森林公园生态片区。

    交通方面，总规提出规划打造外畅内优、快慢相宜的水乡特色绿色交通示范区。其中，最大的亮点在于加强与广州和中心城区的交通衔接，融入珠三角区域交通网络。规划提出，加快推进广深港客运专线、城际轨道穗莞深线的建设，并于沙田设置站点。新建沿海公路、番莞高速，续建港口大道等3条区域联系通道，强化穗莞联系。规划望沙路、进港大道、进港中路、进港南路、疏港大道、沙田大道、穗丰年路、环岛路、358省道等区域联系主干道系统，并提出主要交通节点进行立交规划的要求。

    此外，建设以轨道交通/公交走廊为骨干、常规公交为主体、辅助公交为补充的多模式、多层次、高效率的公共交通体系，并实现公交系统、慢行系统、水上交通有机联合。规划提出，将规划1个公交枢纽和5个公交首末站，建设以绿道为基础的水乡慢行休闲通廊。同时，引导“自行车+公交”、“步行+公交”的组合式出行模式。

美丽的先锋渔港

    穗莞携手迎新一轮开放发展

    粤港澳大湾区超级城市群的新时代，东莞提出了要打造大湾区国际制造中心的角色定位，坚定地迈开了从点状合作走向湾区片共生的步伐。

    就在刚过去的9月初，前后不到一周时间，广州、东莞两市党政代表团完成城市互访，并顺利召开了两次交流座谈会。记者翻阅过往公开报道发现，两地党政班子在短时间如此高规格的紧密互动，在近年来较为罕见，不仅显示出穗莞官方对当前加强合作的高度重视，同时也反映出两座城市在大湾区时代以城市群的形态携手应对国际竞争的共同愿景。

    穗莞合作的提速，意味着沙田未来与广州的合作也将更加密切。伴随着虎门二桥通车脚步的临近，虎门镇提出，希望借助南沙自贸片区的新型金融业务盘活虎门制造能力。同时，虎门还将大力发展生活性服务业，打造适应南沙新区需求的配套服务体系。虎门二桥穿行而过的沙田镇，交通区位优势也将因此迎来翻天覆地的变化。

品牌房企碧桂园已经进军沙田

    业内看好沙田楼市前景

    利好消息不断，近几年沙田镇的楼市也迈入快车道。业内人士表示，这其中得益于滨海片区楼市升温的带动。作为经济发展成熟、区位及交通无缝对接完善的滨海片区，一直是深圳客购房投资的青睐区域之一。此外，滨海片区也是碧桂园等品牌开发商重点开发的区域，品牌效应亦吸引不少本地客加入购房行列。滨海楼市成交火热，除品牌房企的因素外，其自身的发展潜力是主要原因。其中，最值得关注的是沙田镇。作为滨海片区土地资源最丰富的镇，现在的沙田就跟当年的松山湖发展情况“如出一辙”。

    有分析人士表示，沙田作为东莞滨海片区的非常有潜力的发展城市，能够很好地承接了来自深圳的人口、经济、科技等资源。正处与发展中的沙田镇，以前海、南沙两大经济自贸区为依托，背靠深圳、广州两大都市，在粤港澳大湾区浪潮带领下，沙田将顺应大势与深圳甚至整个珠三角紧紧连接在一起，沙田也将得益于此 ，顺势腾飞。