制造 新能源汽车

惠州将开发包括风力发电在内的新能源产业，构建绿色产业体系。南方日报记者 梁维春 摄

　　方法论六

　　日前，惠州市召开TCL集团模组整机一体化智能制造产业基地项目推进会，加快项目建设。这个总投资129亿元的大项目，建成后预计年总产值近900亿元，将为珠江东岸电子信息产业带提质发展再添新引擎。

　　惠州要实现绿色化发展，以更好质量更高水平进入珠三角第二梯队，离不开绿色产业的支撑。而在惠州当前两大支柱产业——电子信息和石化产业之外，惠州也需要布局更加绿色、更加高端的新兴战略产业。

　　此刻，全球新一轮的科技革命、产业变革、消费升级以及互联网经济都将给惠州发展更绿色的新支柱产业带来契机。从现有产业的规模和趋势看，新能源、先进装备制造业、现代物流业、旅游业都具备成长为惠州新支柱产业的潜力。

　　站在绿色化发展的新兴产业维度，惠州有必要通过发展节能环保产业，进一步优化能源结构和发展循环经济；通过鼓励新能源汽车使用激励新能源汽车产业，并发展与之配套的太阳能、风能等新能源产业。

　　调整城市能源结构

　　数据显示，2015年惠州能源消费总量达到1833万吨标准煤，其中非化石能源消费比重为11.5%，可供对比的是2015年中国非化石能源消费占比11.4%，而作为全国首个地市级生态文明先行示范区的浙江湖州，当年的这一数据为20.5%。

　　所谓“非化石能源”就是指有别于传统化石能源的更加清洁绿色的能源。这一数字的对比说明，惠州对于这类清洁能源的使用比例仅相当于全国平均水平，低于浙江湖州的水平。

　　放眼全球，主要绿色城市都在大力调整城市自身的能源结构。世界上最绿色的城市之一哥本哈根市政府一直努力减少二氧化碳排放量，它甚至提出到2025年，哥本哈根要成为世界上第一个二氧化碳零排放城市和全球气候之都。

　　为此，哥本哈根提出六个领域的50项行动方案，实现每年减少50万吨二氧化碳排放的任务。这六个行动领域是：改造能源供应、绿色交通、节能建筑、市民行动、城市发展和未来气候适应。其中前三个领域是实现减排的重点。

　　能源改造是当地减排规划的重头戏，75%的减排任务要通过能源改造来完成。丹麦是世界上风力发电比例最高的国家。城市垃圾经过24道分类筛选程序之后，65%回收，8%掩埋，其他全部燃烧发电。在过去10年中，哥本哈根的电力生产已经减少了20%的二氧化碳排放，但仍有73%的能源来自于产生碳排放的石油、天然气和煤炭。

　　惠州首个风力发电项目——东山海风电场的25台风机，在额定风速下，每个风机每小时可发电2000千瓦时，每年可节省标准煤3.5万吨。统计显示，自2015年12月底并网发电以来，风电场已向惠州电网供电1.6亿千瓦时。

　　此外，惠州正大力推进垃圾分类。随着垃圾分类的逐步推进及风电场的推广，惠州有条件进一步改善自己的能源结构，并借此发展新能源产业。

　　根据哥本哈根的经验，惠州可在两方面发力：一是开发可持续新能源，包括开发更多的风力发电厂、使用垃圾发电等；二是提高能源效率。可对电网进行改造，使其能够将来自于不同地区和不同渠道的新能源并网和储存。尤其是要使电网适应风力发电季节性强、发电量不稳定的特点，将发电高峰季节多余的发电量储存起来，实现全年均衡稳定供电。

发展新能源汽车产业

　　当下，新能源汽车热潮涌动，作为全国汽车电子和零部件重镇，惠州有优势也有条件大力发展新能源汽车产业。

　　去年9月，惠州市政府出台《关于加快新能源汽车产业发展的实施意见》，定下了“小目标”——到2020年，全市新能源汽车产业的产值突破150亿元，各类新能源汽车综合生产能力达到1万辆以上，成为全省重要的新能源汽车产业基地。

　　惠州还抛出“政策大礼包”斥巨资扶持新能源汽车产业，吸引外地汽车制造商和本土企业。例如，对新获得国家新能源汽车整车或专用车资质的企业一次性奖1000万元；对新建成投产的纯电动汽车整车项目，年产销量首次达1000辆、2000辆、5000辆整车，分别一次性奖300万元、700万元、2000万元。

　　惠州将积极承接周边地区整车生产基地的辐射和外溢，以新能源汽车整车项目和关键零部件产业为突破口，坚持产业发展与推广应用相结合、市场主导与政府扶持相结合、整车引进培育和零部件配套相结合，努力把惠州建设成为全省重要的新能源汽车产业基地。

　　在政策补贴利好下，近年来惠州新能源汽车应用推广提速。2013年至2015年惠州推广应用新能源汽车超过2000辆，建成充电桩近千个。

　　■他山之石

　　深圳：强力发展新能源汽车

　　走在深圳的大街上，处处可见新能源汽车在穿梭。据统计，2016年深圳新推广应用新能源汽车2.9万辆，总量超过6.7万辆，新建充电桩7000个以上。

　　如今，深圳不仅成为我国新能源汽车应用规模最大的城市之一，还已初步形成以新能源汽车整车为中心，以动力电池、驱动电机、动力总成控制等关键零部件为主线的新能源汽车产业集群，拥有比亚迪、五洲龙、沃特玛等领军企业，汇集大批新能源汽车创新人才，上千家企业通过新能源汽车产业创新联盟“抱团发展”。其中，比亚迪已成全球最大的新能源电动汽车制造商之一。

　　数据显示，从2010年起，深圳先后出台30多项地方性标准，涉及充电技术、建设和布局等方面，促进新能源汽车的发展和应用。仅去年，深圳就安排38亿元作为新能源汽车的发展资金。从资金扶持到消费刺激，从科技研发到推广应用，深圳全方位为新能源汽车产业“添柴加火”。

　　哥本哈根：15项措施降低碳排放

　　2009年哥本哈根提出的《哥本哈根气候规划2009》中提出15项交通改造措施降低碳排放。

　　其中包括，建设更多的自行车道路、桥梁、停放点；建设更加快捷的城市公交系统；说服立法机构征收交通拥挤税；某些城市区域实行车辆限行政策，只允许低排放车辆通行；商业区机动车辆禁行政策；通过减少机动车停车位迫使人们放弃驾驶私家汽车；强制实行拼车和采用降低排放的驾驶技术；迫使出租车公司购买环境友好型汽车；鼓励私人和公交系统购买电池和氢动力汽车，由政府提供便利的充电设施，并免费提供停车位；改造交通指挥系统，使之更加便利于自行车和公交车行驶，并通过GPS定位系统指示空闲停车位，减少机动车寻找停车位的时间和里程；要求所有市政办公单位的人员无论是办公还是上下班出行，都要采取环境友好的交通方式；政府机构的车辆一律采用氢能和电动汽车；对城市垃圾运输车辆进行改造，使其达到节能1/3以上等。