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该公路拟东起潮州西至湛江 主线全长1570公里 有望串起全省14座海滨城市

广东滨海景观公路将接入东莞，今后人们有望驾车就可观赏虎门炮台等景点。

别过虎门狮子洋的杳杳烟波，往西，碧海银沙是湛江；往东，涛声依旧有潮州，一路上，你在看海，你也是海景的一部分。

未来，这将是东莞交通出游的重磅之选：广东滨海景观公路。它绵延1570公里，串起包括东莞在内的14座海滨城市，一路看尽90个海景胜地——东莞刚好位于中段位置，东行西游都方便。

如是好景，何日成真？快了！广东省交通厅近日发布关于工程前期路线踏勘报告的招标公告，该项目已完成了与我省14市的路线方案对接，其先行段（湛江段）最快有望于今年年底动工。

东莞位于公路中段

海岸线伴着公路同行，一望无际的大海让人心情大好……想体验滨海公路的独特美感，不用远行，几年后在广东滨海景观公路就可享受。

这条滨海公路目前暂未公布详细规划，但从省交通厅官网近日发布的《广东滨海景观公路路线踏勘报告编制招标公告》（以下简称《招标公告》）中，已可惊鸿一瞥。

根据《招标公告》，广东滨海公路基本沿海岸线布设，东起潮州市饶平县大埕镇，西至湛江市廉江市高桥镇，主线全长1570公里，串起我省14个滨海城市，除了东莞外，还有潮州、揭阳、汕头、汕尾、惠州、深圳、广州、中山、珠海、江门、阳江、茂名、湛江。

从地理位置上看，东莞差不多位于中段位置，从东莞到西端大概有1000多公里，到东端约700多公里——这意味着对于东莞小伙伴而言，将来沿此路出游，无论是往东或往西，其旅程长度和强度都很适中。

别以为这条路只是把原来的旧路打通而已，广东滨海公路新建的路将有927公里，剩下的才是改建路和旧路利用，其中改建路的里程约264公里，利用旧路约379公里，另设支线约305公里。

公路将设“慢行系统”

对这条公路的定位，广东省交通运输规划中心的表述之一为“交旅相融，追寻魅力轴线”。之前有媒体称，广东滨海公路将串起14个城市的90个景点。

从《招标公告》可知，在对具体线路的勘查中，还会特别关注环境敏感区，包括水源保护区、自然保护区、生态严控区、水产种质资源保护区、风景名胜区、森林公园、地质公园及湿地公园。

此外，还可从即将先行动工的湛江段的小细节略窥一斑。根据湛江当地媒体报道，广东滨海公路的设计借鉴了中国传统园林的“移步换景”理念，共分四种景观功能段落：城市海滨段、旅游观光段、美丽乡村段、景观过渡段，靠海的外侧设景观视域带，离海的内侧为发展辐射带。

目前，这条公路落址东莞何处待定，不过可以预想，东莞的沿海片区镇街如虎门、沙田等地应该是“有戏的”。

看风景，最要不得的是匆匆而过、浮光掠影，广东滨海公路将提供 “慢下来”看风景的条件——除了车道，还将有慢行系统，以及各种服务设施。

《招标公告》提及，研究内容“应包括车行系统、慢行系统、服务设施等”。其中，新建路段要综合研究“慢行系统、服务节点等的设置”，利用路段也要“分析在现状路上增加慢行系统或对原有非机动车道改造升级为慢行系统的必要性和可行性，综合研究慢行系统、服务节点等的设置”。

也就是说，将来广东滨海公路既有作为车行系统的主车道，还有供人骑行的绿道，满足人们“慢看风景”的乐趣。

先行段最快年底动工

关于这条公路东莞段的规划等情况，目前尚无消息。《招标公告》透露，茂名段（湛江段）、阳江段、汕头段、揭阳段、中山段，已由地方政府部门组织开展踏勘或工程可行性研究等前期工作，其他地市路段尚未开展前期工作。

不过，今年4月，经省交通运输厅会同编制单位调研，将广东滨海公路湛江段具体路线方案上报省交通运输厅。目前，广东滨海公路规划已与全省沿海14个地市完成了路线方案的对接。而雷州半岛环岛公路作为广东滨海公路先行段加快建设，最快可能在年底动工。