交通 地铁

近日，网上流传一条“线路或将调整？佛山9号线和13号线暂停投融资”的消息，并附上一张公告截图，引发不少顺德本地网友热议。南都记者联系到顺德区轨道交通投资有限公司，他们回应称，公告中提到的内容是9号线一期工程和13号线一期工程的投融资方式的变更，对两条轨道线路的项目进度和线路布局并不会产生影响。

网传

9号线13号线线路将调整？

9月4日晚间，网上流传一条消息称“线路或将调整？佛山9号线和13号线暂停投融资”。该消息称佛山9号线一期工程和13号线一期工程项目将有重大变动，并附上一张出自深圳市国际招标有限公司的公告截图，公告名称为《佛山轨道交通9号线一期工程、13号线一期工程投融资及建设模式咨询服务项目暂停公告》(下称公告)。

南都记者看到，公告上称：“因本项目的项目需求有重大变动，现暂停佛山城市轨道交通9号线一期、13号线一期工程投融资及建设模式咨询服务项目的招标活动，恢复招标活动后的具体情况以我司另行发出的书面通知为准。”

随后，有网友称，此次调整可能跟线路更改有关。紧接着，在这一消息迅速在顺德一些网络群上传播，引起不小的“波澜”，对此事也有不同的看法。有网友发出疑问：“是不是要将两条轨道原来的地上单轨模式改为地下轨道模式？”还有网友担心：“暂停融资？难道是建设工期要延后，或成为烂尾工程？”

据了解，今年底拟建的全程在顺德境内的佛山市轨道交通9号线一期工程、13号线一期工程计划采用中运量的“跨座式单轨”系统制式，全线采用高架敷设。

回应

不影响两条轨道项目进展

9月5日18点左右，顺德区轨道交通投资有限公司通过微信公众号发布声明，称“这是属于正常的工作变更而已。目前，9号线和13号线的工程计划正在有条不紊进行中”。

昨日上午，南都记者联系到顺德区轨道交通投资有限公司相关负责人。她介绍，发布公告的深圳市国际招标有限公司是他们的委托代理公司，作为项目的投融资和建设模式咨询服务项目的招标。

至于“顺德轨道”微信公众号中提到的“正常的工作变更”，该负责人表示，是指9号线一期工程和13号线一期工程的投融资方式的变更，对两条轨道线路项目并不会产生影响。

对于网友担心的轨道线路是否会进行调整或者建设延期，该负责人表示，“投融资方式的变更对项目的推进和轨道线路的布局不会产生任何影响。”

 项目进度

 正准备进行第二次环评公示

“现在刚做完第二次环评，正准备进行公示。”顺德区轨道交通投资有限公司相关负责人表示，第二次环评公示后，将加快推进各方面工作，争取创造两条轨道能够在年底动工的条件。

按照规划，佛山市轨道交通9号线一期、13号线一期工程项目初期贯通运营段线路全长为27公里，设车站22座，全线采用高架敷设。其中9号线一期工程线路自容桂站引出后，经桂洲大道、规划容奇大道、伦桂路后至马岗站与肇顺南城际铁路换乘，全线位于容桂街道长约12km，设10个车站，建成后就可以与广珠城际、肇顺南城际铁路、佛山轨道交通11号以及13号线形成换乘。

而13号线一期工程线路自永丰市场站引出，经工业南路等站点到达容桂站，全线长约15km，涉及顺德东部片区的容桂、大良、伦教三个街道，共设12座车站，建成营运后它与广珠城际、佛山市轨道交通3号线、9号线以及11号线形成换乘。

另外，9号线一期工程、13号线一期设车辆段一座、控制中心一座。铁工程设计咨询集团有限公司相关负责人介绍说，两个工程设计分初期、近期和远期三个阶段，而项目建设期为2017年-2020年，项目运营初期至2023年，近期至2030年，远期至2045年。

据了解，9号线一期工程、13号线一期两条线将全线采用高架敷设，选择“跨座式单轨”交通制式。也就是说，这两条线路不是在地下靠双轨行进的地铁，而是在高架上奔驰的单轨“空中客车”，并且会穿过城市中心城区，这在广佛地区轨道交通中尚属首例。