制造 新能源汽车

2017年9月7日，科技部/联合国开发计划署“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”佛山项目启动仪式暨佛山市南海区新能源汽车(氢能)产业招商推介会在南海区丹灶镇举行。南都记者 郑仲 摄

以一汽大众、北汽福田、广东福迪三家整车生产企业为代表，辅以各类零部件汽配产业群，南海的汽车产业基础在佛山具有绝对话语权。在此基础上，南海将向新能源汽车全产业链升级。昨日，科技部/联合国开发计划署“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”佛山项目启动仪式暨佛山市南海区新能源汽车(氢能)产业招商推介会在南海区丹灶镇举行。从氢燃料电池产业研发平台，到氢燃料电池公交车商业化运营；从合作制氢项目到加氢站的规划建设，从新能源汽车零部件生产迈向整车制造，南海正在成为佛山五区打造新能源汽车完整产业链的样本。

基础

汽车产业基础强 新能源产业加紧补课

南海区目前共有一汽-大众佛山工厂(简称“一汽大众”)、北汽福田欧辉客车事业部广东工厂(简称“北汽福田”)、广东福迪汽车厂(简称“福迪汽车”)3家整车生产企业，以及广东粤海汽车厂(简称“粤海汽车”)、佛山市路之友机械制造有限公司(简称“路之友”)2家改装资质专用车生产企业，产品涵盖传统轿车、客车、载货汽车、专用车等领域；同时，南海还有着以一汽大众关键零部件、本田汽车零部件、丰田纺织、爱信精机、德联集团、文灿压铸、广顺新能源为代表的汽配产业集群，以及华南汽车城、广佛汽车城为代表的汽车销售市场。作为南海的重要产业，2016年南海区汽车产业规上工业企业80家，比2015年增加11家，占全区规上工业企业总数的3.5%；汽车产业规上工业企业产值368.8亿元，同比增加10 .1%，占全区规上工业企业产值的6.5%。

当下，发展新能源汽车是大势所趋，南海本地的车企近年来也在逐渐布局。以北汽福田为例，目前已拥有并联、串联混合动力、增程式、纯电动等新能源客车等产品，2016年新能源客车产量超过3500辆，销售总收入35亿元；而一汽大众更将于近期投入使用二期项目，2018年计划生产新能源汽车。

2014年国家在珠三角地区推广应用新能源汽车，南海开始起步，动力电池、电机、电控、充电桩以及燃料电池及总成、储氢、加氢等关键环节，成为南海要加快补课的内容。

升级

新能源汽车核心部件产业基地落户

2014年，以本地企业广东广顺新能源动力科技有限公司(下称“广顺新能源”)、佛山科先精密机电科技有限公司、佛山市科顺自动化设备有限公司等为基础，广东省新能源汽车核心部件产业基地核心区正式挂牌落户南海丹灶，是广东省新能源汽车产业基地之一，也是广东省唯一的燃料电池和氢能技术核心部件产业基地。

以广顺新能源为例，该公司专业研究生产燃料电池专用流体机械，是国内唯一具备生产氢燃料电池压气机等核心部件能力的企业，是国家科技部新能源燃料电池汽车创新联盟理事单位和国家863科技支撑项目燃料电池汽车关键核心部件专项副组长单位。目前，广顺新能源已研发生产了氢气压气机、增湿泵、氢气循环泵等10多个用于燃料电池动力装置的核心零部件，相关产品已在上汽集团等燃料电池汽车制造中取得了很好的应用。

以这些企业为基础，广东新能源汽车核心部件产业基地，已具备研发生产新能源汽车关键零部件、车用高速精密直流电机及驱动控制系统、介质压气机、电动空调、电动转向、高速电机、控制器及氢气循环泵等新能源汽车核心部件，以及氢燃料电池动力系统总成的能力。

在基地里，广顺新能源科技大厦设有“新能源汽车关键零部件生产基地孵化器”，从2015年至今，已为10家入孵企业提供技术孵化服务，其中3个为新能源汽车关键零部件技术研发团队，还有1个基于EtherCA T的交流永磁同步电机团队申请入孵。

氢能源企业配套逐步完善

在基地以外，与新能源汽车产业相关的企业表现同样可圈可点。2015年成立的佛山市瑞晖能源有限公司(下称“瑞晖能源”)，是一家专业从事加氢站建设运营管理的企业，在丹灶规划建成全国首个全商业化运营加氢站。另一家佛企，广东华特气体股份公司弥补了这一产业链上游的“制氢”环节。创建于1993年的广东华特气体股份有限公司，产品覆盖普通气体、氢气、电子工业用气体、医用气体、食品工业用气体等十几个系列共200多个品种，是我国特殊气体行业的龙头企业之一。2015年，为适应氢能产业发展新趋势，投入资金对原甲醇制氢生产线进行升级改造，将氢气产能由原来的200立方米/小时提升到500立方米/小时，并结合氢燃料电池汽车产业发展，开发多个氢气品种，以满足市场需求。

进展

聚集上下游实力企业

打造全产业链

昨日，科技部/联合国开发计划署“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”佛山项目启动仪式暨佛山市南海区新能源汽车(氢能)产业招商推介会在佛山市南海区丹灶镇举行。

推介会上，包括燃料电池及氢源技术国家工程研究中心华南中心等合共5个氢燃料电池产业研发平台的进驻签约，以及中车四方现代有轨电车、氢燃料电池有轨电车示范线等重大项目的签约，事实上补全了南海新能源汽车产业的多个环节，新能源汽车完整产业链将在广东新能源汽车核心部件产业基地形成。

A 燃料电池领域：研发平台+生产企业+市场应用企业

以燃料电池及氢源技术国家工程研究中心华南中心为代表的5个氢燃料电池产业研发平台，一直是南海区所追求的重要目标之一。在新能源燃料电池领域，佛企早有涉猎。南海本地企业广东东方精工科技股份有限公司(下称“东方精工”)去年投入47.5亿元，收购了普莱德科技股份有限公司100%股权。而普莱德，则是国内最早成功研发新能源汽车动力电池系统规模化生产和批量应用的企业之一，一直致力于锂离子动力电池系统P A C K的设计、研究、生产、销售与服务。

一家东方精工显然不足以满足南海的需求。燃料电池及氢源技术国家工程研究中心华南中心的目标，旨在实现燃料电池关键技术突破的同时，积极实现相关技术的转移和成果转化，构建具有自主知识产权的燃料电池关键材料、部件的产业链，引领和带动华南地区产业集群、高端发展。

研究成果需要落地、推广。昨日上汽大通汽车有限公司(下称“上汽大通”)、北京本色新能源汽车服务有限公司(下称“本色新能源”)与南海区政府牵手，共同开拓培育氢燃料电池汽车应用市场，研发新能源车辆特别是氢燃料电池车型FCV80，率先投入市场示范商业运营，成为纯绿色未来能源车辆的示范运营项目。具体而言，两者的合作包括开展100辆氢燃料电池汽车的租赁运营应用活动，建立氢燃料电池汽车交付中心和维护保养中心，为运营车辆提供技术支撑和数据采集，探索建立氢燃料电池汽车的可持续运营模式等，共建“氢燃料电池汽车示范运营”良好生态环境。

B “制氢”领域：引入上下游企业+市场拓展

在“制氢”这一环节，南海区与佛山(云浮)产业转移工业园签订合作协议。合作内容包括引进氢能产业链上下游工业制氢、制氢装备、氢燃料备用电源、车用储氢设备，以及氢燃料电池汽车整车和核心零部件等项目；推进市场拓展，优先采购对方属地研发生产的氢能产品和关键零部件；搭建产业服务平台，共推氢能产品研发平台，产学研用合作平台、检验检测技术服务平台等的建设等。

C 市场服务配套：加氢、充电站点更多

制约新能源汽车市场扩张的是服务配套，而未来南海的车主或许可以在中石化加油站享受加氢的服务。中国石化销售有限公司广东石油分公司(下称“中石化广东石油分公司”)未来将利用现有加油站增设加氢、充电功能等，提供更稳定的成品油供应和氢气、汽车充电等新能源供应。

从新能源汽车产业链的上游梳理下来，南海在汽车方面，核心零部件、电池、汽配一样不缺；在能源方面，制造能源、补充能源同样有布局。这让南海有实力在新能源汽车产业领域成为佛山的样本。