交通 高速

东莞与惠州、河源之间将再添一条新通道。近日，河惠莞高速公路紫金至惠阳段控制性工程全面开工建设，全线计划2020年建成通车。届时，东莞前往惠州市区将缩短近30分钟，莞惠同城的步伐进一步加快。

　　紫金至惠阳段控制性工程全面开工

　　8月29日上午，河惠莞高速公路紫金至惠阳段控制性工程全面开工建设。

　　据介绍，河惠莞高速紫金至惠阳段起于紫金县瓦溪镇，与汕湛高速揭博段和河惠莞高速龙川至紫金段相接，路线总体呈东北—西南走向，途经紫金县瓦溪镇、九和镇、蓝塘镇、凤安镇、好义镇，惠州市惠城区横沥镇、惠阳区平潭镇，终于平潭镇栗岗附近，与河惠莞高速平潭至潼湖段对接。

　　记者了解到，河惠莞高速紫金至惠阳段全长75.8公里，其中河源段长46.8公里，惠州段长29公里；全线设计时速100公里，双向六车道；全线设置互通立交7处、服务区1处、管理中心1处、养护工区2处、收费站6处。

　　而此前开工的河惠莞高速平潭至潼湖段，是河源龙川（粤赣界）至广州番禺高速公路的重要组成部分，项目接河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段，路线起于惠阳区平潭镇栗岗，途经惠城区水口街道、马安镇、三栋镇、河南岸街道、龙丰街道和仲恺区惠环街道、陈江街道、潼湖镇，终于潼湖镇长潭附近，接莞番高速公路桥头至沙田段。

　　河惠莞高速建成后，惠州市区前往广州、东莞、中山和河源将缩短近30分钟，将进一步拉近东莞、惠州、河源三市距离，是推进深莞惠一体化发展的有力保障，对带动项目沿线地区的经济发展具有十分重要的作用。

　　深莞惠将进入“1小时生活圈”

　　据了解，近几年，深圳、东莞、惠州三个城市除了经济上的合作以外，还加快了道路交通的投资建设，其中，潮莞高速惠州至东莞段与博深高速的建成通车，使深莞惠三地基本上实现了“1小时经济生活圈”，三地往来进一步频繁。

　　莞惠城际线路起于东莞望洪站，止于惠州小金口站，线路全长100公里。2016年3月，莞惠城轨常平东至小金口段正式开通，但东莞段仅开通常平东、樟木头东、银瓶等3个站点。何时能全线通车，成为东莞、惠州两座城市市民出行最为关切的话题之一。

　　今年3月，网络上流传的一张《2017铁路基建项目开通安排》的图片，让莞惠城轨全线通车的时间再次成为焦点。东莞市发改局公开回复的消息称，经与广东珠三角城际轨道公司沟通了解，该公司最新反馈，完成莞惠城际线联调联试、验收及试运行（空跑）等工作仍需一定时间，该公司预计莞惠城际道滘至常平东段在今年内开通，具体时间由广铁集团、广东珠三角城际轨道公司公布。

　　在5月份，广东省实施《珠三角规划纲要》领导小组来莞考察时，位于起点处的望洪站莞惠城际车站主体工程及附属结构已基本完成。东莞市发改局发布的消息称，莞惠城轨今年年内实现通车，而惠州段多个境内站点已经通车一年多。

　　记者了解到，为了迎接城轨开通，惠州站点已在准备公交接驳。其中，惠州仲恺高新区区委书记杨鹏飞曾在今年六大提升战役动员会上表示，今年除了着力打通区内交通路网、完善公共交通系统外，还将同时积极推动莞惠城轨公交化改造，加快莞惠轻轨公交站接驳及深圳前海公交互通工作。