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近日，由广州地铁集团有限公司主持完成的《盾构施工“衡盾泥”辅助带压进仓关键技术研究》（以下简称“衡盾泥”技术）科研项目顺利通过科技成果鉴定。中国工程院院士钱七虎评价：“‘衡盾泥’技术降低了盾构施工带压进仓的施工风险，大大提升了我国盾构工程技术水平，对盾构施工技术具有里程碑式的意义”。

盾构工法是一种机械化施工的安全高效环保的隧道施工工法，目前近70％—80％地铁隧道施工采用此法。盾构机好比鼹鼠打洞，悄无声息地在繁华的都市下穿城过街，甚至是穿江越海。广州地铁盾构施工20余年，一边进行盾构施工攻坚克难，一边系统研究创立了“复合地层盾构施工理论体系”。

“衡盾泥”技术是“复合地层盾构施工理论体系”其中最新的研究成果。该技术集工法、材料、设备于一体，攻克了盾构开仓作业风险大、投入大、工期长等技术难点。该技术已在9个城市、27个项目、56台/次盾构上成功应用。经受了福州地铁盾构过闽江、厦门地铁盾构跨海、兰州地铁盾构穿黄河等特殊重大风险工程的考验，助力广州地铁14号支线、13号线等线路最后的隧道贯通。