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我市首条地下综合管廊建设中，建成后可避免将来因增设、维修各类管线而引起道路二次开挖，同时有效缩减管线抢修时间。

记者进入三环北路至金石二路的单舱式管廊参观，该管廊2.6米宽、2.8米高。

　　东江时报讯反复开挖路面，施工破坏地下管线……这种弊端或将随着地下综合管廊的使用得到解决。东时记者日前从市公用事业管理局获悉，正在进行的金龙大道改造工程中就包含新建地下综合管廊；这条管廊全长约6.8公里，将是我市首条地下综合管廊。

　　给地下管线建设“集体宿舍”

　　水、电、气和通讯等多种管线埋在地下，就如同城市的“血管”。由于地下管线错综复杂，且建设时序不一，传统的城市管线建设模式导致道路建成后常常遭遇重复开挖。如何破解这一难题？在建的金龙大道综合管廊就是惠州对破解这一难题的积极探索。

　　综合管廊究竟是怎样的？日前东时记者到金龙大道综合管廊建设现场进行了走访。在惠州海吉星农产品国际物流园旁，就是金龙大道的综合管廊展示区。从路面通过长长的楼梯往下走，即可进入展示区内。长长的管廊内，虽然看似光秃秃，但两侧墙体设置了竖条。“例如高压电线、燃气等从上面走，通信缆线等从下面走。”金龙大道项目部相关负责人介绍，这是便于安放管线经过的卡槽，类似于超市货架般，以后不同管线将分门别类，一层层般有序地排放在上面。

　　简单来说，原本“各行其道”的强电、弱电、给水等各类市政管线，以后都将住进综合管廊这间“集体宿舍”。并且，这间“集体宿舍”设有照明等设施，并且每隔一段还会预留物料进出口和人员检修口，便于人员进出维修等。

建设中的三舱式管廊，工人们正在紧张施工。 本版图片 《东江时报》记者杨建业 姚木森 摄

　　管廊将建设三种不同规格

　　据介绍，这间“集体宿舍”位于地下数米处，并且分单舱式、双舱式和三舱式等不同规格。该负责人介绍，金龙大道的综合管廊共长约6.8公里，其中三环北路至金石二路为单舱式管廊，2.6米宽、2.8米高，主要用于缆线敷设；金石二路至金石三路间将建设双舱式管廊，两个舱都为2.8米高，而宽度分别是2.4米和2.6米，主要用于干线敷设。而三舱式管廊将建在金石三路至北环大道北、北环大道南至规划横一路，主要敷设给水、燃气、污水、电力、通信及中水管线。其中，前一段三个舱的宽度和高度分别是2.6米×3.5米、1.9米×3.5米、4.8米×4.2米；后一段的三舱尺寸分别是2.6米×2.8米、1.9米×2.8米、4.8米×3.2米。

　　该负责人介绍，在建的金龙大道综合管廊是我市首条地下综合管廊，目前管廊已完成单舱式和三舱式建设共1010米。他介绍，预计6.8公里的管廊在2019年建成。而管廊的建成投入使用意义重大，可以避免将来因增设、维修各类管线而引起道路二次开挖，有效杜绝“拉链马路”现象；而技术人员可直接通过管廊出入口进入管廊对各类管线进行抢修、维护、扩容改造等，同时也将大大缩减管线抢修时间。

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　　什么是地下综合管廊

　　地下综合管廊，是建设在城市地下，用于集中敷设电力、通信、广播电视、燃气等市政管线的公共隧道，又称“共同沟”。

　　地下综合管廊有啥用

　　据介绍，该地下综合管廊的建成投用意义重大，可避免将来因增设、维修各类管线而引起道路二次开挖，有效杜绝“拉链马路”现象；而技术人员可直接通过管廊出入口进入管廊对各类管线进行抢修、维护、扩容改造等，大大缩减管线抢修时间。

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　　北环大道下穿通道完成约8成

　　东江时报讯作为惠城中心区的“北大门”，金龙大道连接着三环北路，向北延伸至博罗、龙门境内。去年3月，金龙大道改造工程动工，项目南起惠城区三环北路，向北经过江北东区，上跨京九铁路、广惠高速后，终点位于与博罗交界处。

　　改造道路全长约8.8公里，将拓宽为双向8-10车道，并新增人行道，有效改善人车混行的状况。全线设置污水、给水、燃气、电力、通信等市政管线综合管廊，同时新建北环大道下穿通道1座，跨铁路、高速路桥各1座。

　　东时记者从市公用事业管理局获悉，截至7月31日，金龙大道改造工程累计完成总投资2.4亿元，占总投资的17.5%。目前，金龙大道改造正进行综合管廊、雨污水管、路基土方等施工。现已完成综合管廊建设约1010米，完成雨、污水管铺设约14公里。值得一提的是，北环大道下穿通道工程已完成约8成，力争下月完成通道主体结构施工。